ಬೆಂಗಳೂರು, ಭಾರತ: “ಡಿಸ್ಪ್ಲೇಸ್ಮೆಂಟ್ (ಎಂಜಿನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ) ಗೆ ಯಾವುದೇ ಪರ್ಯಾಯವಿಲ್ಲ” ಎಂಬ ಮಾತಿನಂತೆ, ಬೈಕ್ಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ನ ಗಾತ್ರವು ಕೇವಲ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ; ಅದು ಅಗಾಧ ಟಾರ್ಕ್, ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ಪ್ರಬಲ ಉಪಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯ ಸಂಕೇತವಾಗಿದೆ. ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಕೆಲವು ಅತಿ ದೊಡ್ಡ ಎಂಜಿನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಬೈಕ್ಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ನಾವು ಇಲ್ಲಿ ನೀಡಿದ್ದೇವೆ, ಇವು ಭಾರತದಲ್ಲಿನ ಅನೇಕ ಸಾಮೂಹಿಕ-ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಕಾರುಗಳಿಗಿಂತಲೂ ದೊಡ್ಡ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ!
5. ಹೋಂಡಾ ಗೋಲ್ಡ್ ವಿಂಗ್ (Honda Gold Wing)
ಎಂಜಿನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ: 1,833cc
ಈ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ 5ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರುವ ಹೋಂಡಾ ಗೋಲ್ಡ್ ವಿಂಗ್ ಒಂದು ಐಷಾರಾಮಿ ಟೂರಿಂಗ್ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್. ಇದು 1,833cc ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ, ಸಮತಲವಾಗಿ-ವ್ಯವಸ್ಥಿತವಾದ 6-ಸಿಲಿಂಡರ್, ಲಿಕ್ವಿಡ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ (ಇದು ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿಯೇ ಈ ರೀತಿಯ ಏಕೈಕ ಎಂಜಿನ್) ಚಾಲಿತವಾಗಿದೆ. ಈ ಎಂಜಿನ್ 126.4 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ (hp) ಮತ್ತು 170 Nm ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ರಿವರ್ಸ್ ಗೇರ್ನೊಂದಿಗೆ 7-ಸ್ಪೀಡ್ ಡ್ಯುಯಲ್-ಕ್ಲಚ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ (DCT) ಗೆ ಜೋಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಹೋಂಡಾ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ 50ನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವದ ಆವೃತ್ತಿಯ ಗೋಲ್ಡ್ ವಿಂಗ್ ಅನ್ನು ₹ 39.90 ಲಕ್ಷಕ್ಕೆ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದೆ.
4. ಇಂಡಿಯನ್ ಚೀಫ್ಟೈನ್ ಪವರ್ಪ್ಲಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (Indian Chieftain PowerPlus Limited)
ಎಂಜಿನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ: 1,834cc
ಮುಂದಿನ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರುವುದು ಇಂಡಿಯನ್ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ನ ಚೀಫ್ಟೈನ್ ಪವರ್ಪ್ಲಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್. ಈ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಟೂರಿಂಗ್ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ 1,834cc V-ಟ್ವಿನ್ ಲಿಕ್ವಿಡ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಶಕ್ತಿ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಇದು 122 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಕೇವಲ 3,800rpm ನಲ್ಲಿ 181.4 Nm ನ ಪ್ರಬಲ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಎಂಜಿನ್ 2024 ರ ಮೋಟೋಅಮೆರಿಕಾ ಕಿಂಗ್ ಆಫ್ ದಿ ಬ್ಯಾಗರ್ಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಗೆದ್ದಿದೆ. ಈ ಬೈಕ್ 366 ಕೆ.ಜಿ. ತೂಕವಿದ್ದರೂ, 672mm ಕಡಿಮೆ ಸೀಟ್ ಎತ್ತರವು ಇದನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
3. ಇಂಡಿಯನ್ ರೋಡ್ಮಾಸ್ಟರ್ (Indian Roadmaster)
ಎಂಜಿನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ: 1,890cc
ರೋಡ್ಮಾಸ್ಟರ್ಗೆ ಶಕ್ತಿ ನೀಡುವ ಎಂಜಿನ್ 1,890cc ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಏರ್-ಕೂಲ್ಡ್ V-ಟ್ವಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದೆ. ಇದು ಇತರ ಇಂಡಿಯನ್ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ 1,834cc ಲಿಕ್ವಿಡ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಎಂಜಿನ್ಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಇದರ ಟಾರ್ಕ್ ಔಟ್ಪುಟ್ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆ, 171 Nm ಇದೆ. ಆದರೂ, ಇದು ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರಕ್ಕೆ ತಲುಪಿಸುವ ಅಗಾಧ ಪ್ರಮಾಣದ ಟಾರ್ಕ್ ಆಗಿದೆ. ರೋಡ್ಮಾಸ್ಟರ್ 412 ಕೆ.ಜಿ. ತೂಕವಿದ್ದು, ಆಪಲ್ ಕಾರ್ಪ್ಲೇ ಹೊಂದಿರುವ 7-ಇಂಚಿನ ಟಿಎಫ್ಟಿ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ, ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಸಂಗೀತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಂತಹ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
2. ಹಾರ್ಲೆ-ಡೇವಿಡ್ಸನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಗ್ಲೈಡ್ (Harley-Davidson Street Glide)
ಎಂಜಿನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ: 1,923cc
ಹಾರ್ಲೆ-ಡೇವಿಡ್ಸನ್ನ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಗ್ಲೈಡ್ 117 ಕ್ಯೂಬಿಕ್ ಇಂಚು (1,923cc) ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದೆ. ಇದು 107 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು 175 Nm ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. Road Glide CVO ನ ST ಮತ್ತು RR ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಇದು ಹಾರ್ಲೆ-ಡೇವಿಡ್ಸನ್ ನೀಡುವ ಅತಿ ದೊಡ್ಡ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದೆ. 368 ಕೆ.ಜಿ. ತೂಕದ ಈ ಬ್ಯಾಗರ್, ಟಿಎಫ್ಟಿ ಡ್ಯಾಶ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪೀಕರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಟೂರಿಂಗ್ ಫೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.
1. ಟ್ರಯಂಫ್ ರಾಕೆಟ್ 3 (Triumph Rocket 3)
ಎಂಜಿನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ: 2,458cc
ಟ್ರಯಂಫ್ ರಾಕೆಟ್ 3 ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಅತಿ ದೊಡ್ಡ ಎಂಜಿನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಆಗಿತ್ತು, ಈಗಲೂ ಇದೆ, ಮತ್ತು ಬಹುಶಃ ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿಯೂ ಹೀಗೇ ಮುಂದುವರೆಯುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಇದು R ಮತ್ತು GT ಎಂಬ ಎರಡು ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ. Rocket 3 R ರೋಡ್ಸ್ಟರ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ತಟಸ್ಥ ರೈಡರ್ ಟ್ರಯಾಂಗಲ್ ಅನ್ನು ನೀಡಿದರೆ, GT ಕ್ರೂಸರ್ ಶೈಲಿಯ ಕಡೆಗೆ ಒಲವು ತೋರುತ್ತದೆ, ಇದು ಎತ್ತರದ ಫ್ಲೈಸ್ಕ್ರೀನ್, ಪಿಲಿಯನ್ ಗ್ರಾಬ್ ರೈಲ್ ಮತ್ತು R ಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಮುಂದಕ್ಕೆ ಇರಿಸಲಾದ ಫೂಟ್ಪೆಗ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಭಾರತದಲ್ಲಿ, ಇವುಗಳು ಕೇವಲ ಆಲ್-ಬ್ಲಾಕ್ ಸ್ಟಾರ್ಮ್ ಅವತಾರದಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿವೆ.
ರಾಕೆಟ್ 3 ರ ಪ್ರಮುಖ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವೆಂದರೆ ಅದರ ಬೃಹತ್ 2,458cc 3-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್, ಇದು ಉತ್ಪಾದನಾ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ನಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾದ ಅತಿ ದೊಡ್ಡ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದೆ. ಈ ಎಂಜಿನ್ ಸೂಪರ್ನೇಕೆಡ್-ಸ್ಪರ್ಧೆಗೆ ಸಮನಾಗಿ 182 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು 225 Nm ನ ಬೃಹತ್ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ರಾಕೆಟ್ 3 ಸ್ಟಾರ್ಮ್ R 317 ಕೆ.ಜಿ. ತೂಕವಿದ್ದರೆ, GT ಮಾದರಿ 320 ಕೆ.ಜಿ. ಯಷ್ಟು ಭಾರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
