ಜಾಗತಿಕ ತಾರೆ ಜಿಮ್ನಿ: ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿಯ ಜಾಗತಿಕ ಸೂಪರ್‌ಹಿಟ್, ಆದರೆ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಯಾಕೆ ಫೇಲ್​?

ಬೆಂಗಳೂರು: ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಜಿಮ್ನಿ (Maruti Suzuki Jimny) ಜಾಗತಿಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಧೂಳೆಬ್ಬಿಸಿರುವ ಒಂದು ವಿಶಿಷ್ಟ ಎಸ್‌ಯುವಿ. ತನ್ನ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಸಾಟಿಯಿಲ್ಲದ ಆಫ್-ರೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳಿಂದಾಗಿ, ಇದು ವಿಶ್ವದಾದ್ಯಂತ ಲಕ್ಷಾಂತರ ಗ್ರಾಹಕರ ಮನ ಗೆದ್ದಿದೆ. ಆದರೆ, ಭಾರತೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಜಿಮ್ನಿಯ ಪಯಣ ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಸಾಗುತ್ತಿಲ್ಲ, ಇದು ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ಸವಾಲಾಗಿದೆ.

ಕಳೆದ ವರ್ಷವಷ್ಟೇ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಜಿಮ್ನಿ, ದೇಶೀಯವಾಗಿ ಅಷ್ಟಾಗಿ ಸದ್ದು ಮಾಡದಿದ್ದರೂ, ರಫ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಭಾರಿ ಯಶಸ್ಸು ಗಳಿಸಿದೆ. 100ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ದೇಶಗಳಿಗೆ ಒಂದು ಲಕ್ಷಕ್ಕೂ ಅಧಿಕ ಜಿಮ್ನಿ ಯುನಿಟ್‌ಗಳನ್ನು ರಫ್ತು ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಇದು ಮಾರುತಿಯ ರಫ್ತು ಶಕ್ತಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿದೆ. ಚಿಕ್ಕ ಗಾತ್ರದ, ದೃಢವಾದ, 4×4 ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೇಡಿಕೆಯಿರುವ ಯುರೋಪ್, ಆಫ್ರಿಕಾ, ಮತ್ತು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಂತಹ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಜಿಮ್ನಿ ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದೆ. ಅದರ ರೆಟ್ರೋ-ಆಧುನಿಕ ನೋಟ, ಕಠಿಣ ಭೂಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ನಂಬಿಕೆಗೆ ಅರ್ಹವಾದ ಸುಜುಕಿ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್, ಜಾಗತಿಕ ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸಿದೆ.

ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಯಾಕೆ ಜಿಮ್ನಿ ಹಿನ್ನಡೆ ಅನುಭವಿಸುತ್ತಿದೆ?
ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ಜಿಮ್ನಿ ಇಷ್ಟು ದೊಡ್ಡ ಯಶಸ್ಸು ಗಳಿಸಿದ್ದರೂ, ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಅದರ ಮಾರಾಟ ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪಿಲ್ಲ. ಇದಕ್ಕೆ ಕೆಲವು ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣಗಳನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಲಾಗಿದೆ:

1. ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಜಿಮ್ನಿಯನ್ನು ಭಾರತದಲ್ಲಿ ‘ಶುದ್ಧ ಆಫ್-ರೋಡರ್’ (Pure Off-Roader) ಎಂದು ಬಿಂಬಿಸಿದೆ. ಇದು ನಿಜವಾದ ಆಫ್-ರೋಡ್ ಉತ್ಸಾಹಿಗಳನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಭಾರತೀಯ ಖರೀದಿದಾರರಲ್ಲಿ ಬಹುಪಾಲು ಜನರು ಎಸ್‌ಯುವಿಗಳನ್ನು ನಗರ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿ ಬಳಕೆಗೆ ಖರೀದಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅವರಿಗೆ ರಗಡ್ ನೋಟ ಬೇಕೇ ಹೊರತು, ನಿಜವಾದ ಆಫ್-ರೋಡಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಅಷ್ಟಾಗಿ ಮುಖ್ಯವಲ್ಲ. ಈ ವರ್ಗದ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಜಿಮ್ನಿಯ ‘ಶುದ್ಧ ಆಫ್-ರೋಡರ್’ ಹಣೆಪಟ್ಟಿ ಅಷ್ಟಾಗಿ ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿಲ್ಲ.
2. ಭಾರತೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಜಿಮ್ನಿಯ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಾದ ಮಹೀಂದ್ರ ಥಾರ್ (Mahindra Thar) ಮತ್ತು ಫೋರ್ಸ್ ಗೂರ್ಖಾ (Force Gurkha) ದೃಢವಾದ ಅಸ್ತಿತ್ವ ಹೊಂದಿವೆ. ಥಾರ್ ಈಗಾಗಲೇ ಲೈಫ್‌ಸ್ಟೈಲ್ ಎಸ್‌ಯುವಿ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ತನ್ನನ್ನು ತಾನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಗಾತ್ರ, ಒಳಾಂಗಣ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಜಿಮ್ನಿ ತನ್ನ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕೆಲವು ಗ್ರಾಹಕರು ಭಾವಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಜಿಮ್ನಿಯ 5-ಡೋರ್ ಆವೃತ್ತಿ ಬಿಡುಗಡೆಗೊಂಡರೂ, ಇದು ಥಾರ್‌ನ 3-ಡೋರ್ ಆವೃತ್ತಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ನೀಡಿದರೂ, ಒಟ್ಟಾರೆ ಗ್ರಾಹಕರ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವಲ್ಲಿ ಹಿಂದೆ ಬಿದ್ದಿದೆ.3. ಜಿಮ್ನಿಯ 1.5-ಲೀಟರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ (105 hp) ನಗರ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಸಾಕಾಗಿದ್ದರೂ, ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಪೂರ್ಣ ಲೋಡ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಚಲಿಸುವಾಗ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುವವರಿಗೆ ಅಷ್ಟಾಗಿ ತೃಪ್ತಿ ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ. ಅಲ್ಲದೆ, ಕುಟುಂಬ ಬಳಕೆಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವಷ್ಟು ಒಳಾಂಗಣ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ಮತ್ತು ಬೂಟ್ ಸ್ಪೇಸ್ ಇಲ್ಲದಿರುವುದು ಸಹ ಇದಕ್ಕೆ ಒಂದು ಕಾರಣ.
   ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಮುಂದಿನ ಹೆಜ್ಜೆ ಏನು?
   ಜಿಮ್ನಿಯ ದೇಶೀಯ ಮಾರಾಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಈಗ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಜಿಮ್ನಿಯ ಆಫ್-ರೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳ ಮೇಲೆ ಮಾತ್ರ ಗಮನ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಬೇಕೇ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ತಲುಪಲು ಹೊಸ ದಾರಿಗಳನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳಬೇಕೇ ಎಂದು ಕಂಪನಿ ಚಿಂತಿಸುತ್ತಿದೆ.

• ಕಾಸ್ಮೆಟಿಕ್ ವರ್ಧನೆಗಳು: ಜಿಮ್ನಿಯನ್ನು ‘ಲೈಫ್‌ಸ್ಟೈಲ್’ ವಾಹನವಾಗಿ ಬಿಂಬಿಸಲು ಹೊಸ ಬಣ್ಣಗಳು, ಅಲಾಯ್ ವೀಲ್‌ಗಳು, ಮತ್ತು ಒಳಾಂಗಣದಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ತರುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.
• 4×2 ಆವೃತ್ತಿ: 4×4 ಡ್ರೈವ್‌ಟ್ರೇನ್ ಇಲ್ಲದ, ಹೆಚ್ಚು ಕೈಗೆಟುಕುವ 4×2 (ಎರಡು-ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್) ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುವ ಬಗ್ಗೆಯೂ ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಿದೆ. ಇದು ಬೆಲೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ, ನಗರ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿ ಬಳಕೆದಾರರನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.