ಬೆಂಗಳೂರು: ನಿಸ್ಸಾನ್ ಮೋಟಾರ್ ಕಂಪನಿಯು ಭಾರತೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಹೊಸ ಬ್ರಾಂಡ್ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಭಾಗವಾಗಿ ಮಹತ್ವದ ಹೆಜ್ಜೆಗಳನ್ನಿಡುತ್ತಿದೆ. ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಘೋಷಿಸಿದಂತೆ ಮೂರು ಹೊಸ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುತ್ತಿದ್ದು, ಈಗಾಗಲೇ ಬಿ-ಎಂಪಿವಿ ‘ನಿಸ್ಸಾನ್ ಗ್ರಾವೈಟ್’ ಅನ್ನು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಇಳಿಸಿದೆ.
ಇದರ ಬೆನ್ನಲ್ಲೇ ಇದೀಗ ಬಹುನಿರೀಕ್ಷಿತ ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ಎಸ್ಯುವಿ ‘ನಿಸ್ಸಾನ್ ಟೆಕ್ಟಾನ್’ ಹಾಗೂ ಅದರ 7-ಸೀಟರ್ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲು ಸಕಲ ಸಿದ್ಧತೆ ನಡೆಸಿದೆ. ರೆನಾಲ್ಟ್ ಡಸ್ಟರ್ ಮಾದರಿಯನ್ನೇ ಬಹುಪಾಲು ಹೋಲುವ ಈ ಟೆಕ್ಟಾನ್ ಎಸ್ಯುವಿ ಮುಂದಿನ ಕೆಲವೇ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಗಿಳಿಯಲಿದ್ದು, ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಮೂರು ವಿಭಿನ್ನ ಹಾಗೂ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಕಂಪನಿ ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆ.
ಆರಂಭಿಕ ವೇರಿಯೆಂಟ್ಗಳಿಗೆ 1.0 ಲೀಟರ್ ಟರ್ಬೊ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್
ನಿಸ್ಸಾನ್ ಟೆಕ್ಟಾನ್ ಕಾರಿನ ಆರಂಭಿಕ ಮಾದರಿಗಳು 1.0-ಲೀಟರ್, 3-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಟರ್ಬೊಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿರಲಿವೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಮ್ಯಾಗ್ನೈಟ್ ಹಾಗೂ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಕೈಗರ್ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಕೆಯಾಗುತ್ತಿರುವ ಇದೇ ‘HRA0 ಸರಣಿ’ಯ ಎಂಜಿನ್, 100 ಪಿಎಸ್ ಪವರ್ ಹಾಗೂ 160 ಎನ್ಎಂ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂದಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮೂಲಗಳ ಪ್ರಕಾರ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಈ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ನವೀಕರಿಸಿದ್ದು, ಟೆಕ್ಟಾನ್ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಇದು 100 ಪಿಎಸ್ ಪವರ್ ಜೊತೆಗೆ 180 ಎನ್ಎಂ ಟಾರ್ಕ್ ಒದಗಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಈ ನವೀಕೃತ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಆಯ್ಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಕೇವಲ ಕೆಳಹಂತದ ವೇರಿಯೆಂಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ನೀಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.
ಪವರ್ಫುಲ್ ಪರ್ಫಾರ್ಮೆನ್ಸ್ಗಾಗಿ 1.3 ಲೀಟರ್ ಟರ್ಬೊ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್
ಹೆಚ್ಚಿನ ಪವರ್ ಮತ್ತು ಪರ್ಫಾರ್ಮೆನ್ಸ್ ಬಯಸುವವರಿಗಾಗಿ ಟೆಕ್ಟಾನ್ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ 1.3-ಲೀಟರ್ ಟರ್ಬೊಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ (HR13DDT) ಆಯ್ಕೆಯನ್ನೂ ನೀಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ರೆನಾಲ್ಟ್, ನಿಸ್ಸಾನ್, ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಹಾಗೂ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆಂಝ್ ಕಂಪನಿಗಳ ಜಂಟಿ ಸಹಭಾಗಿತ್ವದಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾದ ಈ ಎಂಜಿನ್, ಬರೋಬ್ಬರಿ 163 ಪಿಎಸ್ ಪವರ್ ಮತ್ತು 280 ಎನ್ಎಂ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ನ ಎಂಟ್ರಿ-ಲೆವೆಲ್ ಕಾರುಗಳಲ್ಲೂ ಇದೇ ಎಂಜಿನ್ ಬಳಕೆಯಾಗುತ್ತಿದೆ. ಭಾರತೀಯ ರಸ್ತೆಗಳ ದಟ್ಟಣೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, ಅತಿಯಾಗಿ ಬಿಸಿಯಾಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ 6-ಸ್ಪೀಡ್ ಡಿಸಿಟಿ (ವೆಟ್-ಕ್ಲಚ್) ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಹಾಗೂ ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಆಯ್ಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಎಂಜಿನ್ ಲಭ್ಯವಾಗಲಿದೆ.
ಮೈಲೇಜ್ಗೆ ಜೊತೆಯಾಗಲಿರುವ 1.8 ಲೀಟರ್ ಸ್ಟ್ರಾಂಗ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಎಂಜಿನ್
ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿನ ಇತರ ಎಸ್ಯುವಿಗಳಿಗೆ ತೀವ್ರ ಪೈಪೋಟಿ ನೀಡುವ ಹಾಗೂ ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಟೆಕ್ಟಾನ್ 1.8-ಲೀಟರ್ ಸ್ಟ್ರಾಂಗ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಎಂಜಿನ್ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನೂ ಪರಿಚಯಿಸುತ್ತಿದೆ. ಈ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು 109 ಪಿಎಸ್ ಪವರ್ ನೀಡುವ 4-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಜೊತೆಗೆ, 49 ಪಿಎಸ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ ಹಾಗೂ 20 ಪಿಎಸ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. 1.4 ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್ (kWh) ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಹೊಂದಿರುವ ಈ ಕಾರು ಸಂಯೋಜಿತವಾಗಿ 160 ಪಿಎಸ್ ಪವರ್ ಹಾಗೂ 172 ಎನ್ಎಂ ಟಾರ್ಕ್ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. 8-ಸ್ಪೀಡ್ ಡೆಡಿಕೇಟೆಡ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ (DHT) ಹೊಂದಿರುವ ಈ ಎಂಜಿನ್ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆ ನೀಡಲಿದ್ದು, ನಗರ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಶೇಕಡಾ 80ರಷ್ಟು ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಇವಿ (EV) ಮೋಡ್ನಲ್ಲೇ ಮಾಡಬಹುದಾಗಿದೆ. ಈ ಸ್ಟ್ರಾಂಗ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಆವೃತ್ತಿಯು ಈ ವರ್ಷದ ಹಬ್ಬದ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.
ಇದನ್ನೂ ಓದಿ : ಭಾರತೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಲಾವಾ ಬೋಲ್ಡ್ 2 5G ಲಗ್ಗೆ: ವಿಶೇಷತೆಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ಮಾಹಿತಿ ಇಲ್ಲಿದೆ
