ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳನ್ನೇ ಹಿಂದಿಕ್ಕಲಿದೆಯೇ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ವಾಹನಗಳು? ಆಟೋ ಮೊಬೈಲ್ ಲೋಕದ ಹೊಸ ‘ಟ್ವಿಸ್ಟ್’ ಇಲ್ಲಿದೆ!

ಬೆಂಗಳೂರು : ಕಳೆದ ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳದ್ದೇ ಹವಾ ಎನ್ನುವಂತಿತ್ತು. ಇವಿ (EV) ವಾಹನಗಳೇ ಭವಿಷ್ಯ ಎಂಬ ಮಾತುಗಳು ಕೇಳಿಬರುತ್ತಿದ್ದವು. ಆದರೆ, ಈಗಿನ ಅಂಕಿ ಅಂಶಗಳು ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳು ಒಂದು ವಿಭಿನ್ನ ಕಥೆಯನ್ನು ಹೇಳುತ್ತಿವೆ. ಕೇವಲ ಒಂದು ‘ಮಧ್ಯಂತರ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ’ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತಿದ್ದ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಕಾರುಗಳು (Hybrid Cars), ಈಗ ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳನ್ನೇ ಹಿಂದಿಕ್ಕುವತ್ತ ದಾಪುಗಾಲು ಹಾಕುತ್ತಿವೆ.

ಅಮೆರಿಕ, ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದಲ್ಲಿ ಈಗಾಗಲೇ ಈ ಟ್ರೆಂಡ್ ಆರಂಭವಾಗಿದ್ದು, ಈಗ ಭಾರತೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲೂ ಈ ಬದಲಾವಣೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಗೋಚರಿಸುತ್ತಿದೆ.

ನಿಯಮಗಳ ಬಿಗಿ ಹಿಡಿತ ಮತ್ತು CAFE-3 ಮಾನದಂಡ

ಹೈಬ್ರಿಡ್ ವಾಹನಗಳ ಈ ಪುನರುತ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಕೇವಲ ಗ್ರಾಹಕರ ಆಯ್ಕೆಯಷ್ಟೇ ಕಾರಣವಲ್ಲ; ಸರ್ಕಾರದ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಿನ ನಿಯಮಗಳೂ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತಿವೆ. 2027ರ ಏಪ್ರಿಲ್‌ನಿಂದ ಜಾರಿಗೆ ಬರಲಿರುವ ‘ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಆವರೇಜ್ ಫ್ಯೂಯೆಲ್ ಎಫಿಷಿಯನ್ಸಿ’ (CAFE-3) ನಿಯಮಗಳು ವಾಹನ ತಯಾರಕರಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ಸವಾಲಾಗಿ ಪರಿಣಮಿಸಲಿವೆ. 2032ರ ವೇಳೆಗೆ ಪ್ರತಿ ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗೆ ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಸರಾಸರಿ 71.5 ಗ್ರಾಂಗೆ ಇಳಿಸುವುದು ಸರ್ಕಾರದ ಗುರಿ. ಕೇವಲ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಮೂಲಕ ಮಾತ್ರ ಈ ಗುರಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುವುದು ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಹೊರೆಯಾಗುತ್ತಿದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ವಾಹನಗಳು ತಯಾರಕರಿಗೆ ಒಂದು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಮತ್ತು ಕೈಗೆಟುಕುವ ಪರಿಹಾರವಾಗಿ ಕಾಣಿಸುತ್ತಿವೆ.

ಉದ್ಯಮದೊಳಗಿನ ಗುದ್ದಾಟ

ಈ ಹೊಸ ನಿಯಮಾವಳಿಗಳು ಆಟೋ ಮೊಬೈಲ್ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಒಂದು ತೆರೆಮರೆಯ ಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ನಾಂದಿ ಹಾಡಿವೆ. ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿಯಂತಹ ಕಂಪನಿಗಳು ಸಣ್ಣ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ನಿಯಮಗಳಲ್ಲಿ ರಿಯಾಯಿತಿ ನೀಡುವಂತೆ ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರದ ಮೇಲೆ ಒತ್ತಡ ಹೇರುತ್ತಿವೆ. ಅತಿಯಾದ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಿನ ನಿಯಮಗಳು ಸಣ್ಣ ಕಾರುಗಳ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಜನರಿಗೆ ಎಟುಕದಂತೆ ಮಾಡಬಹುದು ಎಂಬುದು ಇವರ ವಾದ. ಆದರೆ, ಈಗಾಗಲೇ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಮೇಲೆ ಭಾರಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿರುವ ಟಾಟಾ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಮಹೀಂದ್ರಾ ಅಂತಹ ಕಂಪನಿಗಳು ಈ ರಿಯಾಯಿತಿಗಳನ್ನು ವಿರೋಧಿಸುತ್ತಿವೆ. ಈ ನಿಯಂತ್ರಣಾ ಸಮರವು ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿನ ಪೈಪೋಟಿಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಕಾವೇರಿಸಿದೆ.

ಗ್ರಾಹಕರ ಒಲವು ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಕಡೆಗೆ ಏಕೆ?

ಬೋರ್ಡ್ ರೂಮ್ ಚರ್ಚೆಗಳಾಚೆಗೆ ಗ್ರಾಹಕರ ವಾಸ್ತವ ಸ್ಥಿತಿಯೇ ಬೇರೆಯಾಗಿದೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳು ಪ್ರಗತಿ ಕಾಣುತ್ತಿದ್ದರೂ, ಇಂದಿಗೂ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಲ್ಲಿ ‘ರೇಂಜ್ ಆತಂಕ’ (Range Anxiety) ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕೊರತೆ ಕಾಡುತ್ತಿದೆ. ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಕಾರುಗಳು ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಪೂರ್ಣವಿರಾಮ ಇಡುತ್ತವೆ. ನಗರ ಪ್ರದೇಶದ ದಟ್ಟಣೆಯಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರಿನಷ್ಟೇ ಮೈಲೇಜ್ ನೀಡುವ ಈ ಕಾರುಗಳು, ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಹುಡುಕುವ ಕಿರಿಕಿರಿ ಇಲ್ಲದೆ ಚಲಿಸಬಲ್ಲವು.
ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ಹೀಗಿವೆ:

ಸದ್ಯಕ್ಕೆ ಐಸಿಇ (ICE – ಪೆಟ್ರೋಲ್/ಡೀಸೆಲ್) ಕಾರುಗಳು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಶೇ. 94 ರಷ್ಟು ಪಾಲು ಹೊಂದಿವೆ. ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳ ಮಾರಾಟ ಶೇ. 4 ರಷ್ಟಿದ್ದರೆ (1.75 ಲಕ್ಷ ಯುನಿಟ್), ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಕಾರುಗಳು ಶೇ. 2.4 ರಷ್ಟು (1.07 ಲಕ್ಷ ಯುನಿಟ್) ಪಾಲನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಬೆಳವಣಿಗೆ ದರಕ್ಕಿಂತ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ವಾಹನಗಳ ಮಾರಾಟ ಶೇ. 80 ರಷ್ಟು ಏರಿಕೆ ಕಾಣುತ್ತಿರುವುದು ಗಮನಾರ್ಹ.

2030ರ ಗುರಿ: ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರ

ಮುಂದಿನ 2030ರ ವೇಳೆಗೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಚಿತ್ರಣವೇ ಬದಲಾಗಲಿದೆ. ಕೇವಲ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಕನಸು ಕಾಣುವ ಬದಲು, ತಯಾರಕರು ಈಗ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಸಮತೋಲನ ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳುವತ್ತ ಗಮನ ಹರಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಕಾರುಗಳು ದೊಡ್ಡ ಮಟ್ಟದ ಮಾರಾಟವನ್ನು ತಂದುಕೊಟ್ಟರೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವರ್ಗದ ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ತಲುಪಲಿವೆ. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಭವಿಷ್ಯದ ರೇಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಆಮೆ (ಹೈಬ್ರಿಡ್) ಮೊಲವನ್ನು (ಇವಿ) ಹಿಂದಿಕ್ಕುವ ಎಲ್ಲಾ ಲಕ್ಷಣಗಳು ಗೋಚರಿಸುತ್ತಿವೆ.

ಇದನ್ನೂ ಓದಿ : ಮಾರ್ಚ್ 11ರಿಂದ ಸರ್ಕಾರಿ ಆಸ್ಪತ್ರೆಗಳಲ್ಲಿ ವೈದ್ಯರ ಮುಷ್ಕರ.. ಒಪಿಡಿ ಸೇವೆ ಬಂದ್‌!