- ವಿಮಾನ ಆಗಸದಲ್ಲಿರುವಾಗಲೇ ಸಹ ಪೈಲಟ್ ನಿಂದಲೇ ಪೈಲಟ್ ಮೇಲೆ ಚಾಕು ದಾಳಿ
- 17400 ಅಡಿ ಕುಸಿದ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ರಕ್ತಸಿಕ್ತ ಹೋರಾಟ
- 174 ಜೀವಗಳ ರಕ್ಷಿಸಿ ನೈಜ ಹೀರೋ ಎನಿಸಿದ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಸ್ಮಿತ್ ಮಚ್ಚಾರ್
2001ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 11ರಂದು ಅಮೆರಿಕ ಕಂಡ ಭೀಕರ ದಾಳಿಯ ಬಳಿಕ ವಿಮಾನವನ್ನು ಭಯೋತ್ಪಾದನೆಯ ಅಸ್ತ್ರವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಇಡೀ ಜಗತ್ತಿನ ಭದ್ರತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ದೊಡ್ಡ ಸವಾಲಾಗಿ ಪರಿಣಮಿಸಿತ್ತು.
ಈಗ 25 ವರ್ಷಗಳ ಬಳಿಕ ಇಸ್ರೇಲ್‌ನತ್ತ ತೆರಳುತ್ತಿದ್ದ ಫ್ಲೈದುಬೈ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಘಟನೆಯೊಂದು ಮತ್ತೆ ಅದೇ ಭೀತಿಯನ್ನು ಜಗತ್ತಿನ ಮುಂದೆ ತಂದಿದೆ. ದುಬೈಯಿಂದ ಟೆಲ್ ಅವೀವ್‌ಗೆ ತೆರಳುತ್ತಿದ್ದ ಫ್ಲೈದುಬೈ FZ1073 ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲವೂ ಸಹಜವಾಗಿಯೇ ಸಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಆದರೆ ಇಸ್ರೇಲ್‌ನತ್ತ ವಿಮಾನ ಸಾಗುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್‌ನೊಳಗೆ ಏಕಾಏಕಿ ಭೀಕರ ಹೋರಾಟ ಶುರುವಾಗಿದೆ.
ಒಬ್ಬ ಪೈಲೆಟ್ ಮತ್ತೊಬ್ಬ ಪೈಲೆಟ್ ಮೇಲೆ ಚಾಕುವಿನಿಂದ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿದ್ದಾನೆ. ದಾಳಿಗೊಳಗಾದವರು ಭಾರತೀಯ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಸ್ಮಿತ್ ಮಚ್ಚಾರ್. ಏಕಾಏಕಿ ಸಹ ಪೈಲೆಟ್ ನಿಂದಲೇ ನಡೆದ ಈ ದಾಳಿಯಿಂದ ಮಚ್ಚಾರ್ ಅವರ ತಲೆಗೆ ಮತ್ತು ಕೈಗಳಿಗೆ ಗಂಭೀರ ಗಾಯಗಳಾಗಿವೆ. ಅಪಾರ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ರಕ್ತಸ್ರಾವವಾಗಿದೆ. ಇದೇ ವೇಳೆ ವಿಮಾನ ಸುಮಾರು 17,400 ಅಡಿ ಎತ್ತರ ಕಳೆದುಕೊಂಡು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಕುಸಿದಿದೆ. ವಿಮಾನವು ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್‌ನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಳೆದುಕೊಂಡು, 174 ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಜೀವ ಒಂದೇ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ಅಪಾಯಕ್ಕೆ ಸಿಲುಕಿದೆ.
ಆದರೆ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಗಾಯಗೊಂಡಿದ್ದರೂ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಸ್ಮಿತ್ ಮಚ್ಚಾರ್ ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ಆ ಒಂದು ನಿರ್ಣಯ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ದಾಖಲಾಗಿದೆ. ಹೌದು, ಭಾರತೀಯ ಸ್ಮಿತ್ ಅವರು ಸಮಯಪ್ರಜ್ಞೆ ಮೆರೆದು ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್ ಬಾಗಿಲು ತೆರೆಯುವ ಮೂಲಕ ಹೊರಗಿದ್ದವರಿಗೆ ಒಳಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಅವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸಿದ್ದಾರೆ. ನಂತರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು, ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ಮತ್ತೊಬ್ಬ ಪೈಲೆಟ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ತರಲು ಮುಂದಾಗಿದ್ದಾರೆ. ವಿಮಾನವನ್ನು ಸೌದಿ ಅರೇಬಿಯಾದ ತಬೂಕ್‌ಗೆ ತಿರುಗಿಸಿ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಇಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಈಗ ಈ ಭಾರತೀಯ ಪೈಲೆಟ್‌ನ ಧೈರ್ಯಕ್ಕೆ ಇಸ್ರೇಲ್‌ನಿಂದ ಹಿಡಿದು ಭಾರತ, ಅಮೆರಿಕದವರೆಗೆ ಪ್ರಶಂಸೆ ವ್ಯಕ್ತವಾಗುತ್ತಿದೆ. ಪ್ರಧಾನಿ ನರೇಂದ್ರ ಮೋದಿ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಸ್ಮಿತ್ ಮಚ್ಚಾರ್ ಅವರನ್ನು ಹೀರೋ ಎಂದು ಕರೆದಿದ್ದಾರೆ.
ಇಸ್ರೇಲ್ ಪ್ರಧಾನಿ ಬೆಂಜಮಿನ್ ನೆತನ್ಯಾಹು ಅವರ ಧೈರ್ಯವನ್ನು ಶ್ಲಾಘಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಅಮೆರಿಕ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಡೊನಾಲ್ಡ್ ಟ್ರಂಪ್ ಕೂಡ ಅವರನ್ನು ಕೊಂಡಾಡಿದ್ದಾರೆ.
ಹಾಗಾದರೆ ನಿನ್ನೆ ಆಗಸದಲ್ಲಿ ನಿಜವಾಗಿ ನಡೆದಿದ್ದೇನು? ವಿಮಾನವನ್ನು ಇಸ್ರೇಲ್‌ನತ್ತ ಕೊಂಡೊಯ್ಯುತ್ತಿದ್ದಾಗಲೇ ಪೈಲೆಟ್ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಯಾಕಾಯಿತು? ಇದು ಕೇವಲ ಇಬ್ಬರು ಪೈಲೆಟ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ಸಂಘರ್ಷವೇ ಅಥವಾ ವಿಮಾನವನ್ನೇ ಅಸ್ತ್ರವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಪ್ರಯತ್ನವೇ? ಇಸ್ರೇಲನ್ನೇ ಗುರಿಯಾಗಿಸಲಾಗಿತ್ತೇ? ಮತ್ತು ಈ ಘಟನೆ ಮತ್ತೊಂದು 9/11 ಆಗಬಹುದಾಗಿದ್ದ ದುರಂತವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿದ ಕ್ಷಣವೇ? ಈ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳ ಉತ್ತರ ಹುಡುಕುವ ವಿಶೇಷ ವರದಿ ಇದು.
ದುಬೈಯಿಂದ ಹೊರಟ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲವೂ ಸಹಜವಾಗಿತ್ತು
ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 30ರ ಬೆಳಗ್ಗೆ ದುಬೈ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಫ್ಲೈದುಬೈ FZ1073 ವಿಮಾನ ಟೆಲ್ ಅವೀವ್‌ಗೆ ಹೊರಟಿತ್ತು. ಬೋಯಿಂಗ್ 737 ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ 174 ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿದ್ದರು. ಅವರಲ್ಲಿ ಇಸ್ರೇಲ್, ಭಾರತ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಅರಬ್ ಎಮಿರೇಟ್ಸ್‌ಗಳಿಗೆ ಸೇರಿದವರು ಇದ್ದರು. ಕೆಲ ಅಮೆರಿಕನ್ ನಾಗರಿಕರೂ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು. ವಿಮಾನವನ್ನು ಭಾರತೀಯ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಸ್ಮಿತ್ ಮಚ್ಚಾರ್ ಮುನ್ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದರು.
ಮುಂಬೈ ಮೂಲದ ಮಚ್ಚಾರ್ ಅವರಿಗೆ ಬೋಯಿಂಗ್ 737 ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ 13 ವರ್ಷಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ವಾಣಿಜ್ಯ ಹಾರಾಟದ ಅನುಭವವಿದ್ದು, ಸುಮಾರು 9,750 ಗಂಟೆಗಳ ಹಾರಾಟದ ಅನುಭವವಿದೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. 2011ರಲ್ಲಿ ಸ್ಪೈಸ್‌ಜೆಟ್ ಸೇರಿದ್ದ ಅವರು ಹತ್ತು ವರ್ಷಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಅಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ್ದರು. ಲೈನ್ ಟ್ರೈನಿಂಗ್ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಹಾಗೂ ಹಿರಿಯ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿಯೂ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ್ದರು. 2022ರಲ್ಲಿ ಸ್ಪೈಸ್‌ಜೆಟ್ ತೊರೆದು ಫ್ಲೈದುಬೈ ಸೇರಿದ್ದರು. ಅಂದರೆ ಸಾವಿರಾರು ಗಂಟೆಗಳ ಅನುಭವ ಹೊಂದಿದ್ದ ಪೈಲೆಟ್ ಅವರೇ ಈ ವಿಮಾನದ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಆದರೆ ವಿಮಾನ ಆಕಾಶಕ್ಕೆ ಏರಿದ ಕೆಲವೇ ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಅವರ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಅತ್ಯಂತ ಭೀಕರ ಕ್ಷಣ ಎದುರಾಯಿತು.
ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಏಕಾಏಕಿ ಶುರುವಾಯಿತು ಮಾರಾಮಾರಿ
ವಿಮಾನ ಇಸ್ರೇಲ್‌ನತ್ತ ಸಾಗುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್‌ನೊಳಗೆ ಏನಾಯಿತು ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ಇನ್ನೂ ಸಂಪೂರ್ಣ ಚಿತ್ರಣ ಹೊರಬಂದಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಹೇಳಿಕೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಒಬ್ಬ ಪೈಲೆಟ್ ಮತ್ತೊಬ್ಬ ಪೈಲೆಟ್ ಮೇಲೆ ಚಾಕುವಿನಿಂದ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿದ್ದಾನೆ. ಭಾರತೀಯ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಸ್ಮಿತ್ ಮಚ್ಚಾರ್ ಅವರ ಮೇಲೆ ನಡೆದ ದಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಅವರ ತಲೆ ಮತ್ತು ಕೈಗಳಿಗೆ ಗಂಭೀರ ಗಾಯಗಳಾಗಿವೆ. ಅಪಾರ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ರಕ್ತಸ್ರಾವವಾಗುತ್ತಿದ್ದರೂ ಅವರು ಹೋರಾಟ ಮುಂದುವರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಇದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನವು ಏಕಾಏಕಿ ಕುಸಿದಿದೆ.
ಫ್ಲೈಟ್ ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ ವಿಮಾನ ಸುಮಾರು 17,400 ಅಡಿ ಎತ್ತರ ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದ್ದು, ಎರಡು ನಿಮಿಷಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಈ ಇಳಿಕೆ ಸಂಭವಿಸಿದೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ವಿಮಾನದಿಂದ ಮೊದಲು ತುರ್ತು ಸಂಕೇತ ರವಾನೆಯಾಯಿತು. ನಂತರ ಅಕ್ರಮ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ ಅಥವಾ ಹೈಜಾಕ್ ಸೂಚಿಸುವ ಸಂಕೇತವೂ ರವಾನೆಯಾಯಿತು. ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ಗಂಭೀರತೆ ಅರ್ಥವಾಗುವಷ್ಟರಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ಅದಾಗಲೇ ಅಪಾಯದ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ತಲುಪಿತ್ತು.
ರಕ್ತದ ಮಡುವಿನಲ್ಲಿದ್ದರೂ ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್ ಬಾಗಿಲು ತೆರೆದ ಭಾರತೀಯ ಪೈಲೆಟ್
ಈ ಇಡೀ ಘಟನೆಯಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಸ್ಮಿತ್ ಮಚ್ಚಾರ್ ಅವರ ಪಾತ್ರ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದ್ದು ಇದೇ ಕಾರಣಕ್ಕೆ ಅವರನ್ನು ಜಗತ್ತು ಹೀರೋ ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತಿದೆ. ಇಸ್ರೇಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಯಾನಿವ್ ಹಯೂನ್ ನೀಡಿರುವ ಹೇಳಿಕೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ದಾಳಿಗೊಳಗಾದ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್ ಬಾಗಿಲಿನ ಬಳಿ ಕುಸಿದು ಬಿದ್ದಿದ್ದರು. ಆದರೆ ಪ್ರಜ್ಞೆ ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಮುನ್ನ ಅವರು ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್ ಬಾಗಿಲು ತೆರೆದಿದ್ದೇ ಇಡೀ ಘಟನೆಗೆ ತಿರುವು ಕೊಟ್ಟಿತು. ಆ ಬಾಗಿಲು ತೆರೆದಿದ್ದರಿಂದ ಹೊರಗಿದ್ದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಯಾನಿವ್ ಹಯೂನ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಕೆಲವರು ಒಳಗೆ ನುಗ್ಗಿ ದಾಳಿ ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದ ಪೈಲೆಟ್‌ನನ್ನು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಎಳೆದರು. ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ಮತ್ತೊಬ್ಬ ಆಫ್-ಡ್ಯೂಟಿ ಪೈಲೆಟ್ ಕೂಡ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮರಳಿ ಪಡೆಯಲು ನೆರವಾದರು. ಹೀಗೆ ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್‌ನೊಳಗಿನ ಅಪಾಯವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಆರಂಭವಾಯಿತು. ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಗಾಯಗೊಂಡಿದ್ದರೂ ಮಚ್ಚಾರ್ ಬಾಗಿಲು ತೆರೆಯದೇ ಇದ್ದಿದ್ದರೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಒಳಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಸಿಗುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ ಎಂಬುದೇ ಈಗ ಅವರ ಧೈರ್ಯದ ಮಹತ್ವವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ.
“ವಿಮಾನವನ್ನು ಉಳಿಸಲೇಬೇಕು” ಎಂಬ ಹೋರಾಟ
ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ದಾಳಿ ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದ ಪೈಲೆಟ್‌ನನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. ಯಾನಿವ್ ಹಯೂನ್ ನಂತರ ಇಸ್ರೇಲ್ ಪ್ರಧಾನಿ ನೆತನ್ಯಾಹು ಅವರನ್ನು ಭೇಟಿಯಾಗಿ ಆ ಕ್ಷಣದ ಅನುಭವವನ್ನು ವಿವರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್ ಒಳಗೆ ಒಬ್ಬ ಪೈಲೆಟ್ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಬಿದ್ದಿದ್ದರೆ, ಮತ್ತೊಬ್ಬ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಬಳಿ ಇದ್ದುದನ್ನು ನೋಡಿದ್ದಾಗಿ ಅವರು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ದಾಳಿ ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದ ಪೈಲೆಟ್‌ನನ್ನು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಎಳೆದ ಬಳಿಕ ವಿಮಾನದ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸಮತೋಲನಕ್ಕೆ ತರುವ ಪ್ರಯತ್ನ ನಡೆಸಲಾಗಿದೆ. ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ಆಫ್-ಡ್ಯೂಟಿ ಪೈಲೆಟ್ ಕೂಡ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪಡೆಯಲು ನೆರವಾದರು. ಹೀಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು, ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ಅನುಭವ ಹೊಂದಿದ್ದ ಪೈಲೆಟ್‌ಗಳ ಒಟ್ಟಾರೆ ಪ್ರಯತ್ನದಿಂದ ವಿಮಾನವನ್ನು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಮಚ್ಚಾರ್ ಅವರ ಮೊದಲಿನ ಕ್ರಮವೇ ಅತ್ಯಂತ ಮಹತ್ವದ್ದಾಗಿತ್ತು. ಅವರು ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್ ಬಾಗಿಲು ತೆರೆಯದಿದ್ದರೆ ಹೊರಗಿದ್ದವರಿಗೆ ಒಳಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಸಿಗುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ.
ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ವೈದ್ಯರಿರಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಒಬ್ಬ ದಂತವೈದ್ಯ ಇದ್ದರು
ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್‌ನಲ್ಲಿನ ಹೋರಾಟದ ನಡುವೆ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಗಾಯಗೊಂಡಿದ್ದ ಭಾರತೀಯ ಪೈಲೆಟ್‌ಗೆ ಮತ್ತೊಬ್ಬ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ನೆರವಾದರು. ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ಇಸ್ರೇಲಿ ದಂತವೈದ್ಯ ಮುಸಾವ್ ಶೋಟಾ ಗಾಯಗೊಂಡ ಮಚ್ಚಾರ್ ಅವರ ಬಳಿ ಧಾವಿಸಿದವರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು. ಪೈಲೆಟ್‌ನ ತಲೆ ಮತ್ತು ಕೈಗಳಿಗೆ ತೀವ್ರ ಗಾಯಗಳಾಗಿದ್ದವು. ಅಪಾರ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ರಕ್ತಸ್ರಾವವಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಆದರೂ ಮಚ್ಚಾರ್ ಪ್ರಜ್ಞೆಯಲ್ಲಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರೊಂದಿಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದರು. ತಮ್ಮ ವಯಸ್ಸು 39 ವರ್ಷ ಹಾಗೂ ಇಬ್ಬರು ಮಕ್ಕಳಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದ್ದಾಗಿ ದಂತವೈದ್ಯ ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಶೋಟಾ ರಕ್ತಸ್ರಾವ ತಡೆಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ತಬೂಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುವವರೆಗೆ ಪೈಲೆಟ್‌ಗೆ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ನೀಡಿದರು. ವಿಮಾನ ಸೌದಿ ಅರೇಬಿಯಾದ ತಬೂಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಇಳಿದ ಬಳಿಕ ಅಲ್ಲಿನ ವೈದ್ಯಕೀಯ ತಂಡ ಗಾಯಗೊಂಡ ಪೈಲೆಟ್‌ಗೆ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ನೀಡಿತು. ನಂತರ ಭಾರತೀಯ ರಾಯಭಾರ ಕಚೇರಿ ಕೂಡ ಮಚ್ಚಾರ್ ಅವರ ಆರೋಗ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ನಿಗಾ ಇಟ್ಟಿದ್ದು, ಆರಂಭಿಕ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ ಅವರು ಸ್ಥಿರ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ತಿಳಿಸಿದೆ.
ಟೆಲ್ ಅವೀವ್ ತಲುಪಬೇಕಿದ್ದ ವಿಮಾನ ತಬೂಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಇಳಿಯಿತು
ಘಟನೆಯ ನಂತರ ವಿಮಾನ ತನ್ನ ಮೂಲ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನವಾದ ಟೆಲ್ ಅವೀವ್‌ಗೆ ಹೋಗಲಿಲ್ಲ. ತುರ್ತು ಸಂಕೇತಗಳು ರವಾನೆಯಾದ ಬಳಿಕ ವಿಮಾನ ತನ್ನ ಮಾರ್ಗ ಬದಲಿಸಿತು. ಜೋರ್ಡನ್ ಮತ್ತು ಸೌದಿ ಅರೇಬಿಯಾ ವಾಯುಪ್ರದೇಶದ ಮೂಲಕ ಸಾಗಿದ ವಿಮಾನ ಕೊನೆಗೆ ಸೌದಿ ಅರೇಬಿಯಾದ ತಬೂಕ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಇಳಿಯಿತು. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಘೋಷಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಮತ್ತೊಬ್ಬ ಪೈಲೆಟ್ ಇಬ್ಬರನ್ನೂ ಆಸ್ಪತ್ರೆಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲಾಯಿತು. ದಾಳಿ ನಡೆಸಿದ ಆರೋಪ ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ಪೈಲೆಟ್‌ನನ್ನು ಸೌದಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ವಶಕ್ಕೆ ಪಡೆದು ವಿಚಾರಣೆ ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರೆಲ್ಲರೂ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಫ್ಲೈದುಬೈ ತಿಳಿಸಿದೆ. ತನಿಖೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತಿರುವ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಇಸ್ರೇಲ್‌ಗೆ ಮತ್ತು ಇಸ್ರೇಲ್‌ನಿಂದ ವಿಮಾನ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನೂ ಫ್ಲೈದುಬೈ ಕೈಗೊಂಡಿದೆ.
ಹಾಗಾದರೆ ಇದು ಮತ್ತೊಂದು 9/11 ಆಗಬಹುದಿತ್ತೇ?
ಇಲ್ಲಿಯೇ ಈ ಘಟನೆಯ ಅತ್ಯಂತ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಶ್ನೆ ಎದುರಾಗುತ್ತದೆ. 2001ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 11ರಂದು ಅಮೆರಿಕದ ಮೇಲೆ ನಡೆದ ದಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಅಪಹರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಭಯೋತ್ಪಾದಕರು ಅಸ್ತ್ರಗಳಾಗಿ ಬಳಸಿದ್ದರು. ಆ ದಾಳಿಯ ಬಳಿಕ ವಿಮಾನವನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಸಿ ನಡೆಸಬಹುದಾದ ಭಯೋತ್ಪಾದಕ ಕೃತ್ಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಜಗತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದಿದೆ.
ಈಗ ಇಸ್ರೇಲ್‌ಗೆ ತೆರಳುತ್ತಿದ್ದ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬ ಪೈಲೆಟ್ ಮತ್ತೊಬ್ಬ ಪೈಲೆಟ್ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿದ್ದು, ವಿಮಾನ ಸಾವಿರಾರು ಅಡಿ ಎತ್ತರ ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದ್ದು, ನಿಯಂತ್ರಣ ಅಪಾಯಕ್ಕೆ ಸಿಲುಕಿದ್ದು ಮತ್ತು ಕೊನೆಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್‌ಗೆ ನುಗ್ಗಿ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಿರುವುದು ಸಹಜವಾಗಿಯೇ 9/11ರ ನೆನಪನ್ನು ಮರುಕಳಿಸುವಂತೆ ಮಾಡಿದೆ. ಇಸ್ರೇಲ್ ಪ್ರಧಾನಿ ಬೆಂಜಮಿನ್ ನೆತನ್ಯಾಹು ಕೂಡ ಯಾನಿವ್ ಹಯೂನ್ ಅವರನ್ನು ಭೇಟಿಯಾದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ಇಸ್ರೇಲ್ ತಲುಪಿದ್ದರೆ ಏನಾಗುತ್ತಿತ್ತೋ ಯಾರಿಗೂ ಗೊತ್ತಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಬಳಿಕ “ಇದು ಮತ್ತೊಂದು 9/11 ಆಗಬಹುದಿತ್ತು” ಎಂಬ ಅರ್ಥದ ಹೇಳಿಕೆ ನೀಡಿದ್ದಾರೆ. ಹೀಗಾಗಿ ಈ ಘಟನೆಯನ್ನು 9/11ಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಆದರೆ ತನಿಖೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವವರೆಗೆ ಇದನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಮತ್ತೊಂದು 9/11 ಅಥವಾ ಭಯೋತ್ಪಾದಕ ದಾಳಿ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
ಇಸ್ರೇಲನ್ನೇ ಗುರಿಯಾಗಿಸಲಾಗಿತ್ತೇ?
ಈ ಪ್ರಶ್ನೆಯೇ ಈಗ ತನಿಖೆಯ ಕೇಂದ್ರಬಿಂದು. ವಿಮಾನ ದುಬೈಯಿಂದ ಟೆಲ್ ಅವೀವ್‌ಗೆ ತೆರಳುತ್ತಿತ್ತು. ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಇಸ್ರೇಲಿ ನಾಗರಿಕರು. ಘಟನೆ ಕೂಡ ವಿಮಾನ ಇಸ್ರೇಲ್‌ನತ್ತ ಸಾಗುತ್ತಿದ್ದಾಗ ನಡೆದಿದೆ. ಹೀಗಾಗಿ ಇದು ಕೇವಲ ಪೈಲೆಟ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಸಂಘರ್ಷವೇ ಅಥವಾ ಇಸ್ರೇಲ್ ತಲುಪುವ ವಿಮಾನವನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಸಿ ನಡೆಸಿದ ಪೂರ್ವಯೋಜಿತ ಪ್ರಯತ್ನವೇ ಎಂಬ ಪ್ರಶ್ನೆ ತನಿಖಾಧಿಕಾರಿಗಳ ಮುಂದೆ ಇದೆ. ಇಸ್ರೇಲ್ ಈಗಾಗಲೇ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭದ್ರತಾ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಲ್ಲಿರುವ ಸಮಯದಲ್ಲೇ ಈ ಘಟನೆ ನಡೆದಿದೆ. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 7, 2023ರ ಹಮಾಸ್ ದಾಳಿಯ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವವೂ ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದೆ. ಹೀಗಾಗಿ ಇಸ್ರೇಲಿ ಭದ್ರತಾ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಭಯೋತ್ಪಾದಕ ದಾಳಿಯ ಸಾಧ್ಯತೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವು ಕೋನಗಳಲ್ಲಿ ತನಿಖೆ ನಡೆಸುತ್ತಿವೆ. ಆದರೆ ದಾಳಿಯ ಹಿಂದೆ ಯಾವುದೇ ಸಂಘಟನೆ ಇದೆ ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಇದುವರೆಗೆ ದೃಢವಾದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾಕ್ಷ್ಯ ಹೊರಬಂದಿಲ್ಲ. ದಾಳಿಯ ನಿಖರ ಉದ್ದೇಶವೂ ತನಿಖೆಯಲ್ಲಿದೆ.
ಭಾರತೀಯ ಪೈಲೆಟ್ ಅನ್ನು ಜಗತ್ತೇ ಕೊಂಡಾಡಿತು
ಘಟನೆ ನಡೆದ ಕೆಲವೇ ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಸ್ಮಿತ್ ಮಚ್ಚಾರ್ ಅವರ ಹೆಸರು ಜಗತ್ತಿನಾದ್ಯಂತ ಹರಡಿದೆ. ಇಸ್ರೇಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಸಾಮಾಜಿಕ ಜಾಲತಾಣ ಬಳಕೆದಾರರು ಭಾರತೀಯ ಪೈಲೆಟ್‌ಗೆ ಧನ್ಯವಾದ ಹೇಳಲು ಆರಂಭಿಸಿದ್ದಾರೆ. “ಸ್ಮಿತ್ ಮಚ್ಚಾರ್ ಅವರ ಹೆಸರನ್ನು ನೆನಪಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಿ” ಎಂಬ ಸಂದೇಶಗಳು ಹರಿದಾಡುತ್ತಿವೆ. ಗಾಯಗೊಂಡ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲೂ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಜೀವ ಉಳಿಸಲು ಹೋರಾಡಿದ ಅವರ ಧೈರ್ಯವನ್ನು ಇಸ್ರೇಲಿ ನಾಗರಿಕರು ಶ್ಲಾಘಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಒಬ್ಬ ಭಾರತೀಯ ಪೈಲೆಟ್ ಇಸ್ರೇಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ತನ್ನ ಜೀವವನ್ನೇ ಪಣಕ್ಕಿಟ್ಟ ಘಟನೆ ಇಸ್ರೇಲ್‌ನಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷ ಗಮನ ಸೆಳೆದಿದೆ.
ನೆತನ್ಯಾಹು, ಟ್ರಂಪ್ ಬಳಿಕ ಮೋದಿಯ ಶಹಬ್ಬಾಸ್
ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಮಚ್ಚಾರ್ ಅವರ ಧೈರ್ಯಕ್ಕೆ ಇಸ್ರೇಲ್ ಪ್ರಧಾನಿ ಬೆಂಜಮಿನ್ ನೆತನ್ಯಾಹು “ಅಸಾಧಾರಣ ಧೈರ್ಯ” ಎಂದು ಪ್ರಶಂಸೆ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಅಮೆರಿಕ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಡೊನಾಲ್ಡ್ ಟ್ರಂಪ್ ಕೂಡ ಗಾಯಗೊಂಡಿದ್ದರೂ ವಿಮಾನದ ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್ ಬಾಗಿಲು ತೆರೆಯುವ ಮೂಲಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ಬರಲು ನೆರವಾದ ಭಾರತೀಯ ಪೈಲೆಟ್‌ರನ್ನು ಹೀರೋ ಎಂದು ಕೊಂಡಾಡಿದ್ದಾರೆ. ಭಾರತದಲ್ಲೂ ಈ ಘಟನೆಗೆ ಭಾರೀ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ವ್ಯಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಪ್ರಧಾನಿ ನರೇಂದ್ರ ಮೋದಿ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಸ್ಮಿತ್ ಮಚ್ಚಾರ್ ಅವರನ್ನು ಹೀರೋ ಎಂದು ಕರೆದಿದ್ದು, ಅವರ ಧೈರ್ಯ ನೂರಾರು ಜೀವಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ದುರಂತವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ನೆರವಾಯಿತು ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಮಚ್ಚಾರ್ ಅವರ ಶೀಘ್ರ ಚೇತರಿಕೆಗೆ ಪ್ರಧಾನಿ ಹಾರೈಸಿದ್ದಾರೆ. ಭಾರತೀಯ ರಾಯಭಾರ ಕಚೇರಿ ಕೂಡ ಅವರ ಕುಟುಂಬದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿದ್ದು, ಸೌದಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಮನ್ವಯ ಸಾಧಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿಸಿದೆ.
“ಇಡೀ ಭಾರತ ಹೆಮ್ಮೆಪಡುತ್ತದೆ” ಎಂದ ಸ್ಪೈಸ್‌ಜೆಟ್
ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಮಚ್ಚಾರ್ ಅವರ ಹಳೆಯ ಸಂಸ್ಥೆ ಸ್ಪೈಸ್‌ಜೆಟ್ ಕೂಡ ಅವರ ಧೈರ್ಯವನ್ನು ಕೊಂಡಾಡಿದೆ. ಹತ್ತು ವರ್ಷಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಸ್ಪೈಸ್‌ಜೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ್ದ ಮಚ್ಚಾರ್ ಅವರ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಸಂಸ್ಥೆ ಹೆಮ್ಮೆಯಿಂದ ಸ್ಮರಿಸಿದೆ. ಸ್ಪೈಸ್‌ಜೆಟ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ನಿರ್ದೇಶಕ ಅಜಯ್ ಸಿಂಗ್, ಪೈಲೆಟ್‌ನ ಕೆಲಸ ತನ್ನ ಬಳಿ ಒಪ್ಪಿಸಲಾದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಜೀವ ರಕ್ಷಿಸುವುದೇ ಆಗಿದ್ದು, ಮಚ್ಚಾರ್ ಆ ಕರ್ತವ್ಯವನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಕಠಿಣ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲೂ ನಿರ್ವಹಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. “ಸ್ಪೈಸ್‌ಜೆಟ್ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಇಡೀ ಭಾರತ ಅವರ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಮ್ಮೆಪಡುತ್ತದೆ” ಎಂಬ ಸಂದೇಶವನ್ನು ಅವರು ನೀಡಿದ್ದಾರೆ.
ಭಾರತೀಯನ ಧೈರ್ಯಕ್ಕೆ ಇಸ್ರೇಲ್‌ನ ಕೃತಜ್ಞತೆ
ಈ ಘಟನೆಯಲ್ಲಿ ಗಮನ ಸೆಳೆಯುವ ಮತ್ತೊಂದು ಸಂಗತಿ ಎಂದರೆ ಭಾರತ ಮತ್ತು ಇಸ್ರೇಲ್ ನಡುವಿನ ಮಾನವೀಯ ಬಾಂಧವ್ಯಕ್ಕೆ ಈ ಘಟನೆ ನೀಡಿರುವ ಹೊಸ ಸ್ಪರ್ಶ. ಇಸ್ರೇಲ್‌ಗೆ ತೆರಳುತ್ತಿದ್ದ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಜೀವ ಉಳಿಸಲು ಹೋರಾಡಿದವರು ಭಾರತೀಯ ಪೈಲೆಟ್. ಅವರ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ನಡೆದರೂ ಅವರು ಹಿಂದೆ ಸರಿಯಲಿಲ್ಲ. ಅವರ ಕುಟುಂಬ ಭಾರತದಲ್ಲಿದೆ. ಆದರೆ ಅವರ ಧೈರ್ಯದ ಕಥೆ ಈಗ ಇಸ್ರೇಲ್‌ನ ಮನೆಮನೆಗೂ ತಲುಪಿದೆ. ಸಾಮಾಜಿಕ ಜಾಲತಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಇಸ್ರೇಲಿ ನಾಗರಿಕರು ಭಾರತಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಭಾರತೀಯ ಪೈಲೆಟ್‌ಗೆ ಧನ್ಯವಾದ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಒಬ್ಬ ಭಾರತೀಯ ಪೈಲೆಟ್ ತನ್ನ ಕರ್ತವ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದ ರೀತಿ ಎರಡು ದೇಶಗಳ ಜನರ ನಡುವೆ ಭಾವನಾತ್ಮಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಹುಟ್ಟಿಸಿದೆ.
ಕೊನೆಯ ಪ್ರಶ್ನೆ ಇನ್ನೂ ಉಳಿದಿದೆ
ಆದರೆ ಈ ಕಥೆಯ ಅಂತಿಮ ಅಧ್ಯಾಯ ಇನ್ನೂ ಬರೆಯಬೇಕಿದೆ. ದಾಳಿ ನಡೆಸಿದ ಪೈಲೆಟ್‌ನ ಉದ್ದೇಶವೇನು? ವಿಮಾನವನ್ನು ಪತನಗೊಳಿಸುವ ಉದ್ದೇಶವಿತ್ತೇ? ಇಸ್ರೇಲನ್ನೇ ಗುರಿಯಾಗಿಸಲಾಗಿತ್ತೇ? ಇದರ ಹಿಂದೆ ಯಾವುದೇ ಸಂಘಟನೆ ಇದೆಯೇ? ಅಥವಾ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಕಾರಣದಿಂದ ಈ ಘಟನೆ ಸಂಭವಿಸಿತೇ? ಈ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಗೆ ತನಿಖೆ ಉತ್ತರ ನೀಡಬೇಕಿದೆ. ಫ್ಲೈದುಬೈ ಕೂಡ ಘಟನೆಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸತ್ಯ ಹೊರಬರುವವರೆಗೆ ತನಿಖಾ ಸಂಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಹಕರಿಸುವುದಾಗಿ ತಿಳಿಸಿದೆ. ಹೀಗಾಗಿ ಭಯೋತ್ಪಾದಕ ದಾಳಿ ಎಂಬ ಅಂತಿಮ ನಿರ್ಧಾರಕ್ಕಿಂತ ಮೊದಲು ತನಿಖೆಯ ವರದಿಗಾಗಿ ಕಾಯಬೇಕಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ತನಿಖೆ ಏನೇ ಹೇಳಲಿ, 174 ಜನರ ಜೀವ ಅಪಾಯದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಭಾರತೀಯ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಸ್ಮಿತ್ ಮಚ್ಚಾರ್ ತೋರಿದ ಧೈರ್ಯವನ್ನು ಯಾರೂ ನಿರಾಕರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
ಈ ಘಟನೆಯನ್ನು ಮತ್ತೊಂದು 9/11 ಆಗಬಹುದಾಗಿದ್ದ ದುರಂತದೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ದಾಳಿಯ ನಿಜವಾದ ಉದ್ದೇಶ ಏನು ಎಂಬುದನ್ನು ತನಿಖೆ ಹೇಳಬೇಕಿದೆ. ಆದರೆ ಒಂದು ವಿಷಯಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ತನಿಖೆಯ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ತನ್ನ ಜೀವದ ಅಪಾಯವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಜೀವ ಉಳಿಸಲು ಹೋರಾಡಿದ ಭಾರತೀಯ ಪೈಲೆಟ್ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಸ್ಮಿತ್ ಮಚ್ಚಾರ್ ಇಂದು ಭಾರತಕ್ಕೆ ಹೆಮ್ಮೆಯ ಹೆಸರು. ಇಸ್ರೇಲ್‌ನಿಂದ ಪ್ರಶಂಸೆ ಪಡೆದಿದ್ದಾರೆ, ಅಮೆರಿಕದಿಂದ ಶಹಬ್ಬಾಸ್ ಪಡೆದಿದ್ದಾರೆ, ಪ್ರಧಾನಿ ಮೋದಿಯವರಿಂದ ಹೀರೋ ಎಂಬ ಗೌರವ ಪಡೆದಿದ್ದಾರೆ. 174 ಜೀವಗಳಿಗಾಗಿ ಆಕಾಶದಲ್ಲಿ ಹೋರಾಡಿದ ಈ ಭಾರತೀಯನನ್ನು ಈಗ ಜಗತ್ತೇ ಕೊಂಡಾಡುತ್ತಿದೆ.
