ಭಾರತದ ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ಎಸ್ಯುವಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಬಹುನಿರೀಕ್ಷಿತ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಟೆಕ್ಟನ್ (Nissan Tekton) ಕುರಿತು ಮಹತ್ವದ ಮಾಹಿತಿ ಹೊರಬಿದ್ದಿದೆ. ಟೆಕ್ಟನ್ ಎಸ್ಯುವಿ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಡಸ್ಟರ್ನ ವೇದಿಕೆ ಹಾಗೂ ಹಲವು ಯಾಂತ್ರಿಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಂಡಿದ್ದರೂ, ಡಸ್ಟರ್ಗೆ ಲಭ್ಯವಾಗಲಿರುವ ಸ್ಟ್ರಾಂಗ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಎಂಜಿನ್ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಟೆಕ್ಟನ್ಗೆ ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಅಂದರೆ, ಆರಂಭಿಕ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಟೆಕ್ಟನ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಬರಲಿದೆ.
ನಿಸ್ಸಾನ್ ಟೆಕ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಹೊಸ ತಲೆಮಾರಿನ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಡಸ್ಟರ್ ಎರಡೂ CMF-B ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿವೆ. ವಿನ್ಯಾಸ, ಚಾಸಿಸ್ ಹಾಗೂ ಹಲವು ತಾಂತ್ರಿಕ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮ್ಯತೆ ಇದ್ದರೂ, ಎಂಜಿನ್ ಆಯ್ಕೆಯಲ್ಲಿ ಎರಡೂ ಮಾದರಿಗಳ ನಡುವೆ ಸ್ಪಷ್ಟ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಇರಲಿದೆ. ಟೆಕ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ 1.0 ಲೀಟರ್ ಟರ್ಬೊ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಹಾಗೂ 1.3 ಲೀಟರ್ ಟರ್ಬೊ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಲಭ್ಯವಾಗಲಿದ್ದು, ಡಸ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ 1.8 ಲೀಟರ್ ಸ್ಟ್ರಾಂಗ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ಗೂ ಅವಕಾಶ ನೀಡಲಾಗಿದೆ.
ಯಾವ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಸಿಗಲಿವೆ?
ನಿಸ್ಸಾನ್ ಟೆಕ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಲಭ್ಯವಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಮೊದಲನೆಯದು 1.0 ಲೀಟರ್ ಟರ್ಬೊ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್. ಇದು ಸುಮಾರು 100 ಬಿಎಚ್ಪಿ ಶಕ್ತಿ ಹಾಗೂ 160 ಎನ್ಎಂ ಟಾರ್ಕ್ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದ್ದು, 6-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನ್ಯುಯಲ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಬರಲಿದೆ. ಎರಡನೆಯದು 1.3 ಲೀಟರ್ ಟರ್ಬೊ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್. ಇದು ಸುಮಾರು 163 ಬಿಎಚ್ಪಿ ಶಕ್ತಿ ಹಾಗೂ 280 ಎನ್ಎಂ ಟಾರ್ಕ್ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಿದೆ. ಈ ಎಂಜಿನ್ಗೆ 6-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನ್ಯುಯಲ್ ಮತ್ತು 6-ಸ್ಪೀಡ್ ಡ್ಯುಯಲ್-ಕ್ಲಚ್ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ (DCT) ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಆಯ್ಕೆಗಳು ದೊರೆಯುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.
ಸ್ಟ್ರಾಂಗ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಡಸ್ಟರ್ಗೆ ಮಾತ್ರ
ರೆನಾಲ್ಟ್ ಡಸ್ಟರ್ಗೆ 1.8 ಲೀಟರ್ ಸ್ಟ್ರಾಂಗ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ ನೀಡಲಾಗುತ್ತಿದ್ದು, ಇದು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಹಾಗೂ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ ಸಂಯೋಜನೆಯ ಮೂಲಕ ಉತ್ತಮ ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಒದಗಿಸಲಿದೆ. ಇದೇ ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ ಅನ್ನು ಟೆಕ್ಟನ್ಗೆ ನೀಡುವ ಯಾವುದೇ ಯೋಜನೆ ಸದ್ಯಕ್ಕೆ ಇಲ್ಲ ಎಂದು ವರದಿಗಳು ತಿಳಿಸಿವೆ. ಈ ಮೂಲಕ ಡಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಟೆಕ್ಟನ್ ನಡುವೆ ಉತ್ಪನ್ನ ವಿಭಿನ್ನತೆಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಿಸ್ಸಾನ್ ಮತ್ತು ರೆನಾಲ್ಟ್ ನಿರ್ಧರಿಸಿವೆ ಎನ್ನಲಾಗುತ್ತಿದೆ.
ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಕೈಬಿಡಲು ಕಾರಣವೇನು?
ವಾಹನ ತಜ್ಞರ ಅಭಿಪ್ರಾಯದಂತೆ, ಟೆಕ್ಟನ್ನ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕವಾಗಿಡುವುದು ಮತ್ತು ಡಸ್ಟರ್ಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಗುರುತು ನೀಡುವುದು ಈ ನಿರ್ಧಾರದ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣಗಳಾಗಿವೆ. ಸ್ಟ್ರಾಂಗ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ವಾಹನದ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಇರುವುದರಿಂದ, ನಿಸ್ಸಾನ್ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಯ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮಾದರಿಗಳ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಗಮನ ಹರಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ವರದಿಗಳು ಸೂಚಿಸಿವೆ.
ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ‘ಬೇಬಿ ಪಟ್ರೋಲ್’ ಶೈಲಿ
ನಿಸ್ಸಾನ್ ಟೆಕ್ಟನ್ ವಿನ್ಯಾಸವು ಕಂಪನಿಯ ಜನಪ್ರಿಯ Patrol ಎಸ್ಯುವಿಯಿಂದ ಪ್ರೇರಿತವಾಗಿದೆ. ದೊಡ್ಡ ಗ್ರಿಲ್, ವಿಶಿಷ್ಟ LED ಲೈಟಿಂಗ್, ಬಲಿಷ್ಠ ಬಂಪರ್ಗಳು ಹಾಗೂ ಆಧುನಿಕ ಎಸ್ಯುವಿ ವಿನ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ ಇದು ರಸ್ತೆಗಿಳಿಯಲಿದೆ. ಒಳಾಂಗಣದಲ್ಲಿ ಡಿಜಿಟಲ್ ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಕ್ಲಸ್ಟರ್, ದೊಡ್ಡ ಟಚ್ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಇನ್ಫೋಟೈನ್ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಪನೋರಾಮಿಕ್ ಸನ್ರೂಫ್, ವೈರ್ಲೆಸ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್, 360 ಡಿಗ್ರಿ ಕ್ಯಾಮೆರಾ ಮತ್ತು ಲೆವೆಲ್-2 ADAS ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವು ಆಧುನಿಕ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಇರಲಿವೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಕ್ರೆಟಾ, ಸೆಲ್ಟೋಸ್ಗೆ ಹೊಸ ಸವಾಲು
ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ಬಳಿಕ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಟೆಕ್ಟನ್, Hyundai Creta, Kia Seltos, Maruti Suzuki Grand Vitara, Toyota Urban Cruiser Hyryder ಮತ್ತು Honda Elevate ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ನೇರ ಪೈಪೋಟಿ ನೀಡಲಿದೆ. ಸ್ಟ್ರಾಂಗ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಆಯ್ಕೆ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಟರ್ಬೊ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು, ಆಕರ್ಷಕ ವಿನ್ಯಾಸ ಹಾಗೂ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಬೆಲೆ ಟೆಕ್ಟನ್ಗೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಾನ ಕಲ್ಪಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.
ಇದನ್ನೂ ಓದಿ : ಭಾರತದ ಮಹತ್ವದ ಚಬಹಾರ್ ಬಂದರಿನ ಮೇಲೆ ಅಮೆರಿಕದ ದಾಳಿ!
