ನವದೆಹಲಿ: ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ರಂಗದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಇತಿಹಾಸ ಬರೆಯಲು ದೇಶದ ಚೊಚ್ಚಲ ಸ್ವದೇಶಿ ನಿರ್ಮಿತ ‘ಬುಲೆಟ್ ಟ್ರೈನ್’ ಸಿದ್ಧಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ. ಮುಂಬೈ-ಅಹಮದಾಬಾದ್ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು (MAHSR) ಮಾರ್ಗಕ್ಕಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಈ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲಿನ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಾರ್ಯವು ಪ್ರಸ್ತುತ ಬೆಂಗಳೂರಿನ ‘ಭಾರತ್ ಅರ್ಥ್ ಮೂವರ್ಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್’ (BEML)ನ ನೌಕರಿ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ಘಟಕದಲ್ಲಿ ಭರದಿಂದ ಸಾಗಿದೆ. ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿದೇಶಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಮೇಲಿನ ಅವಲಂಬನೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ, ಭಾರತದ ವಿಶಿಷ್ಟ ಹವಾಮಾನ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ತಕ್ಕಂತೆ ನಮ್ಮ ದೇಶದ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳೇ ಇದನ್ನು ಅತ್ಯಾಧುನಿಕವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಗಂಟೆಗೆ 280 ಕಿ.ಮೀ ವೇಗ, 8 ಬೋಗಿ
ಈ ಸ್ವದೇಶಿ ಬುಲೆಟ್ ಟ್ರೈನ್ ಗರಿಷ್ಠ 280 ಕಿ.ಮೀ ಪರೀಕ್ಷಾರ್ಥ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂದಿದ್ದು, ಗಂಟೆಗೆ 249 ಕಿ.ಮೀ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸೇವೆ ನೀಡಲಿದೆ. ಒಟ್ಟು 202 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದವಿರುವ ಈ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ 8 ಬೋಗಿಗಳಿದ್ದು, ಇವುಗಳಲ್ಲಿ 4 ಮೋಟಾರ್ ಕಾರ್ ಹಾಗೂ 4 ಟ್ರೇಲರ್ ಕಾರ್‌ಗಳಿರಲಿವೆ. ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 557 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಪ್ರಯಾಣಿಸಬಹುದಾಗಿದ್ದು, ವಿಕಲಚೇತನರಿಗಾಗಿ (ದಿವ್ಯಾಂಗರು) 2 ವಿಶೇಷ ಸೀಟುಗಳನ್ನು ಕಾಯ್ದಿರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ದರ್ಜೆಯ 7 ಬೋಗಿಗಳಲ್ಲಿ 3×2 ಮಾದರಿಯ ಆಸನಗಳಿದ್ದರೆ, ಎಕ್ಸಿಕ್ಯೂಟಿವ್ ದರ್ಜೆಯ 1 ಬೋಗಿಯಲ್ಲಿ 2×2 ಆಸನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಇರಲಿದೆ. ಭವಿಷ್ಯದ ಅಗತ್ಯಕ್ಕೆ ತಕ್ಕಂತೆ 8 ಬೋಗಿಗಳ ಎರಡು ರೈಲುಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಿ 16 ಬೋಗಿಗಳ ಬೃಹತ್ ರೈಲನ್ನಾಗಿಯೂ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ನಡೆಸುವ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಇಲ್ಲಿದೆ.
ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಆರಾಮದಾಯಕ ಪಯಣಕ್ಕೆ ಆದ್ಯತೆ
ಭಾರತೀಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಶಾರೀರಿಕ ಸೌಕರ್ಯಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ರೈಲಿನ ಒಳಾಂಗಣವನ್ನು ಸುಂದರವಾಗಿ ರೂಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿಶಾಲವಾದ ಆಸನಗಳು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಲೆಗ್‌ರೂಮ್, ಪ್ರತಿ ಸೀಟಿನ ಸಾಲಿನಲ್ಲೂ ಪ್ರಕೃತಿ ಸೌಂದರ್ಯ ಸವಿಯಲು ಅಗಲವಾದ ಕಿಟಕಿಗಳು, ಎಲ್‌ಇಡಿ ದೀಪಗಳು ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಪ್‌ಟಾಪ್-ಮೊಬೈಲ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ದೊಡ್ಡ ಲಗೇಜ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಜಾಗವನ್ನು ಕಾಯ್ದಿರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬೋಗಿಗಳ ನಡುವೆ ಸಾಗಲು ಏಕ-ತುಂಡಿನ ಸೀಲ್ಡ್ ಗ್ಯಾಂಗ್‌ವೇ ನೀಡಲಾಗಿದ್ದು, ವಿಕಲಚೇತನರು ಸುಲಭವಾಗಿ ಹತ್ತಲು ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಸಮನಾದ ಬಾಗಿಲುಗಳು, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳು ಮತ್ತು ದೃಷ್ಟಿಹೀನರಿಗೆ ಬ್ರೈಲ್ ಲಿಪಿಯ ಸೂಚನಾ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹವಾಮಾನ ವೈಪರೀತ್ಯವನ್ನು ತಡೆಯಲು ‘ಡ್ಯುಯಲ್-ಯೂನಿಟ್ ಎಚ್‌ವಿಎಸಿ’ ತಾಪಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಹಾಗೂ ಶಬ್ದ ಮಾಲಿನ್ಯ ತಡೆಯಲು ವಿಶೇಷ ಸೌಂಡ್ ಇನ್ಸುಲೇಷನ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಬಳಸಲಾಗಿದೆ.
ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಮನರಂಜನೆ ಮತ್ತು ಭದ್ರತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ
ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ನೈಜ-ಸಮಯದ ಮಾಹಿತಿ ನೀಡಲು ಇಂಗ್ಲಿಷ್, ಹಿಂದಿ ಹಾಗೂ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಭಾಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸುವ ಎಲ್‍ಸಿಡಿ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇಗಳು, ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ವೈ-ಫೈ ಆಧಾರಿತ ಮನರಂಜನಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ತುರ್ತು ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ರೈಲಿನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ‘ಎಮರ್ಜೆನ್ಸಿ ಟಾಕ್-ಬ್ಯಾಕ್’ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ರೈಲಿನ ಮುಂಭಾಗದ ಶೇಪ್ ಅನ್ನು ಏರೋಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಸುರಂಗಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಗುವಾಗ ಸೃಷ್ಟಿಯಾಗುವ ಭಾರಿ ಶಬ್ದ (ಸೋನಿಕ್ ಬೂಮ್) ಹಾಗೂ ಗಾಳಿಯ ತಡೆಯನ್ನು ಇದು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ಹಾಗೂ ಶಕ್ತಿ ಉಳಿತಾಯ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ
ಈ ಬುಲೆಟ್ ಟ್ರೈನ್ 25 ಕೆವಿ ಎಸಿ ಓವರ್‌ಹೆಡ್ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಲಿದೆ. ಪರಿಸರ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ತಡೆಯಲು ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಜೈವಿಕ-ಡೈಜೆಸ್ಟರ್ (ಬಯೋ-ಡೈಜೆಸ್ಟರ್) ಶೌಚಾಲಯಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ವಿಶೇಷವೆಂದರೆ, ರೈಲು ವೇಗವನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುವಾಗ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುವ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಮರಳಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಗ್ರಿಡ್‌ಗೆ ಪೂರೈಸುವ ‘ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ರೀಜನರೇಟಿವ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್’ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಇದಕ್ಕೆ ಬಳಸಲಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಭಾರಿ ಪ್ರಮಾಣದ ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉಳಿಸಲಿದೆ.
