ನವದೆಹಲಿ: ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ಪ್ರಮುಖ ವಾಹನ ತಯಾರಕ ಕಂಪನಿ ಕಿಯಾ, ಭಾರತದ ವಾಣಿಜ್ಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ (EV) ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಪಾದಾರ್ಪಣೆ ಮಾಡಿದೆ. ತಮ್ಮ ಜನಪ್ರಿಯ ಕಾರೆನ್ಸ್ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಗಳಿಗಾಗಿಯೇ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ‘ಕಾರೆನ್ಸ್ ಕ್ಲೇವಿಸ್ ಇವಿ HTM’ (ಹೈ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ ಮೊಬಿಲಿಟಿ) ರೂಪಾಂತರವನ್ನು ಕಂಪನಿಯು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದೆ. ಇದರ ಎಕ್ಸ್-ಶೋರೂಂ ಬೆಲೆ 18.20 ಲಕ್ಷ ರೂಪಾಯಿ ಎಂದು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಫ್ಲೀಟ್ ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳನ್ನು (ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಸಮೂಹ ಮಾಲೀಕರು) ಗುರಿಯಾಗಿಸಿಕೊಂಡು ಈ ವಾಹನವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಫ್ಲೀಟ್‌ಗಾಗಿ ವಿಶೇಷ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳು
ಕಾರೆನ್ಸ್ ಕ್ಲೇವಿಸ್ ಇವಿ HTM, ಕಾರೆನ್ಸ್‌ನ HTK+ ರೂಪಾಂತರವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. ಆದರೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಾದರಿಗಿಂತ 20,000 ಹೆಚ್ಚು ರೂಪಾಯಿ ಬೆಲೆ ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಬೆಲೆಗೆ ಪ್ರತಿಯಾಗಿ, ಫ್ಲೀಟ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಹಲವು ವಿಶೇಷ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು ಇದರಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ವಾಹನವನ್ನು ನೈಜ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲು ಜಿಪಿಎಸ್, ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ನಿಯಮಗಳ ಅನ್ವಯ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು 80 ಕಿ.ಮೀ.ಗೆ ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುವ ಸ್ಪೀಡ್ ಗವರ್ನರ್ ಮತ್ತು ಐಷಾರಾಮಿಗಿಂತ ಬಾಳಿಕೆಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಒತ್ತು ನೀಡುವ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಅನ್ನು ಇದು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಏಳು ಆಸನಗಳ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಬದಲಾವಣೆ ಮಾಡಿಲ್ಲ, ಇದು ರೈಡ್-ಶೇರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ದೂರದ ಪ್ರಯಾಣದ ವಾಣಿಜ್ಯ ಬಳಕೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.
ಬ್ಯಾಟರಿ, ರೇಂಜ್ ಮತ್ತು ಪರ್ಫಾರ್ಮೆನ್ಸ್
ಈ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಯಲ್ಲಿ 42 kWh ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಒಂದು ಸಂಪೂರ್ಣ ಚಾರ್ಜ್‌ನಲ್ಲಿ 404 ಕಿ.ಮೀ. ಮೈಲೇಜ್ (MIDC-ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ) ನೀಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಕಂಪನಿ ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದೆ. ಇದರ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ 99kW (133hp) ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು 255Nm ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ನಗರ ಮತ್ತು ಉಪನಗರ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿನ ಬಳಕೆಗೆ ಸಾಕಾಗುವಷ್ಟು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಒಳಾಂಗಣ ವಿನ್ಯಾಸ
ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸೌಲಭ್ಯವು ಫ್ಲೀಟ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಕಿಯಾ ತನ್ನ ‘ಕೆ-ಚಾರ್ಜ್’ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಮೂಲಕ 11,000ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು 100ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಡೀಲರ್‌ಶಿಪ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಡಿಸಿ ಫಾಸ್ಟ್-ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗೆ ಬೆಂಬಲ ನೀಡುವುದಾಗಿ ಹೇಳಿದೆ. 100kW ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಬಳಸಿ, ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಕೇವಲ 39 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ 10% ರಿಂದ 80% ವರೆಗೆ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದು.
ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಒಳಭಾಗದಲ್ಲಿ, ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಸುಲಭವಾದ ಕಪ್ಪು ಮತ್ತು ಬೀಜ್ ಬಣ್ಣದ ಡ್ಯುಯಲ್-ಟೋನ್ ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್ ಮತ್ತು ಸೆಮಿ-ಲೆಥೆರೆಟ್ ಸೀಟುಗಳಿವೆ. ಎರಡನೇ ಸಾಲಿನ ಆಸನಗಳು ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ರಿಕ್ಲೈನಿಂಗ್ ಸೌಲಭ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಭಾಗವಾಗಿ, ಎರಡು 12.25-ಇಂಚಿನ ಸ್ಕ್ರೀನ್‌ಗಳು (ಒಂದು ಇನ್ಸ್‌ಟ್ರುಮೆಂಟೇಶನ್, ಇನ್ನೊಂದು ಇನ್ಫೋಟೈನ್‌ಮೆಂಟ್‌ಗಾಗಿ) ಮತ್ತು ಐದು ಯುಎಸ್‌ಬಿ ಟೈಪ್-ಸಿ ಪೋರ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ ಆರು ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳು, ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳು, ಎಬಿಎಸ್ ಮತ್ತು ವೆಹಿಕಲ್ ಸ್ಟೆಬಿಲಿಟಿ ಮ್ಯಾನೇಜ್‌ಮೆಂಟ್‌ನಂತಹ ಫೀಚರ್‌ಗಳಿವೆ.
ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಸ್ಪರ್ಧೆ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಲಾಭ
ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಈಗಷ್ಟೇ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿದೆ. ಸದ್ಯಕ್ಕೆ, ಡೀಸೆಲ್ ಚಾಲಿತ ಟೊಯೊಟಾ ಇನ್ನೋವಾ ಕ್ರಿಸ್ಟಾದಂತಹ (ಬೆಲೆ 19.99 ಲಕ್ಷ ರೂಪಾಯಿ ಆರಂಭ) ವಾಹನಗಳು ಈ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಹೊಂದಿವೆ. ಕಿಯಾ ಕ್ಲೇವಿಸ್ ಇವಿ, ಟಾಟಾ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್-ಟಿ ಯಂತಹ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತದ ಇವಿಗಳು ಮತ್ತು BYD e6 ನಂತಹ ದುಬಾರಿ ಇವಿಗಳ ನಡುವೆ ಒಂದು ಮಧ್ಯಮ ಶ್ರೇಣಿಯ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ.
ದೆಹಲಿ, ಮುಂಬೈ ಮತ್ತು ಬೆಂಗಳೂರಿನಂತಹ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಹಳೆಯ ಡೀಸೆಲ್ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಗಳ ಮೇಲಿನ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರಗಳ ಇವಿ ಪಾಲಿಸಿಗಳು ಕಿಯಾದ ಪ್ರವೇಶಕ್ಕೆ ಪೂರಕವಾಗಿವೆ. ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಭಾರತದ ಪ್ರಮುಖ ಇವಿ ಫ್ಲೀಟ್ ಆಪರೇಟರ್ ಆಗಿದ್ದ ಬ್ಲೂಸ್ಮಾರ್ಟ್ (BluSmart) ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿರುವುದು ಕೂಡ, ಕಿಯಾದಂತಹ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೊಸ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿದೆ.
ಕಿಯಾ ಅಂದಾಜಿನ ಪ್ರಕಾರ, ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ 75,000 ಕಿ.ಮೀ. ಓಡಿಸುವ ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳು, ಡೀಸೆಲ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಕೇವಲ ಇಂಧನ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲೇ ಸುಮಾರು 4 ಲಕ್ಷ ರೂಪಾಯಿ ಉಳಿತಾಯ ಮಾಡಬಹುದು. ಕಡಿಮೆ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಸೇರಿಸಿದರೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಗೆ ಬದಲಾಗುವುದು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಲಾಭದಾಯಕವಾಗಲಿದೆ.
