ಬೆಂಗಳೂರು : ಭಾರತೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಬೇಡಿಕೆ ದಿನದಿಂದ ದಿನಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತಿದೆ. ಈಗ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಇವಿ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಕಂಪನಿಗಳು ಹೊಸ ತಂತ್ರಗಳ ಮೊರೆ ಹೋಗಿವೆ. ಇದೇ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಕಾರಿನ ಬೆಲೆಯಿಂದ ಬ್ಯಾಟರಿ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುವ ‘ಬ್ಯಾಟರಿ ಆ್ಯಸ್ ಎ ಸರ್ವೀಸ್’ (BaaS) ಯೋಜನೆ ಈಗ ಭಾರಿ ಸದ್ದು ಮಾಡುತ್ತಿದೆ. ಇದೀಗ ಹೊಸದಾಗಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಲಗ್ಗೆ ಇಟ್ಟಿರುವ ಬಹುನಿರೀಕ್ಷಿತ ‘ಹ್ಯುಂಡೈ ಕ್ರೆಟಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್’ ಹಾಗೂ ‘ಎಂಜಿ ವಿಂಡ್ಸರ್ ಇವಿ’ ನಡುವೆ ತೀವ್ರ ಪೈಪೋಟಿ ಏರ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಬಾಸ್ (BaaS) ಯೋಜನೆಯಡಿ ಈ ಎರಡೂ ಕಾರುಗಳ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಒಂದು ಲಕ್ಷ ರೂಪಾಯಿಗಳ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿದ್ದು, ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವ ಕಾರು ಖರೀದಿಗೆ ಸೂಕ್ತ ಹಾಗೂ ಯಾವುದರ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ ಎಂಬುದರ ಸಮಗ್ರ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಇಲ್ಲಿದೆ.
ಬೆಲೆ ಹಾಗೂ ‘ಬ್ಯಾಟರಿ ಆ್ಯಸ್ ಎ ಸರ್ವೀಸ್’ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ
ಬಾಸ್ (BaaS) ಯೋಜನೆಯ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಲಾಭವೆಂದರೆ ಕಾರಿನ ಆರಂಭಿಕ ಖರೀದಿ ಬೆಲೆ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುವುದು. ಈ ಯೋಜನೆಯಡಿ ಎಂಜಿ ವಿಂಡ್ಸರ್ ಇವಿ ಕಾರಿನ ಬೆಲೆ 9.99 ಲಕ್ಷ ರೂಪಾಯಿಗಳಿಂದ ಆರಂಭವಾದರೆ, ಹ್ಯುಂಡೈ ಕ್ರೆಟಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ 10.99 ಲಕ್ಷ ರೂಪಾಯಿಗಳ ಆರಂಭಿಕ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಆದರೆ, ಇದು ಕಾರಿನ ಅಂತಿಮ ಬೆಲೆಯಲ್ಲ ಎಂಬುದನ್ನು ಗ್ರಾಹಕರು ನೆನಪಿನಲ್ಲಿಡಬೇಕು. ಈ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದ ಬಳಿಕ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಳಕೆಗೆ ಪ್ರತಿ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಹಣ ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಹ್ಯುಂಡೈ ಕಂಪನಿಯು ಕ್ರೆಟಾ ಇವಿ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಪ್ರತಿ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗೆ 3.90 ರೂಪಾಯಿ ಶುಲ್ಕ ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದೆ. ಅದೇ ರೀತಿ ಎಂಜಿ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ತನ್ನ ವಿಂಡ್ಸರ್ ಇವಿಯ 38 kWh ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮಾದರಿಗೆ ಪ್ರತಿ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗೆ 3.90 ರೂಪಾಯಿ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಬ್ಯಾಟರಿಯ 52.9 kWh ಪ್ರೊ ಮಾದರಿಗೆ 4.50 ರೂಪಾಯಿಗಳನ್ನು ವಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಅಂದರೆ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಮುಂಗಡವಾಗಿ ನೀಡುವ ಬದಲು ಬಳಕೆ ಆಧಾರಿತವಾಗಿ ಪಾವತಿಸುವ ವಿನೂತನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಇದಾಗಿದೆ.
ರೇಂಜ್ ಮತ್ತು ಪವರ್
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳ ವಿಚಾರ ಬಂದಾಗ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ರೇಂಜ್ ಅತಿ ಮುಖ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿ ವಿಂಡ್ಸರ್ ಇವಿ ಎರಡು ಬ್ಯಾಟರಿ ಆಯ್ಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದ್ದು, 38 kWh ಬ್ಯಾಟರಿ ಒಂದು ಬಾರಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿದರೆ 331 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಹಾಗೂ 52.9 kWh ಪ್ರೊ ಬ್ಯಾಟರಿ 449 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ರೇಂಜ್ ನೀಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಕಂಪನಿ ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದೆ. ಆದರೆ ನೈಜ ರಸ್ತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಇವು ಕ್ರಮವಾಗಿ 260 ಹಾಗೂ 360 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ರೇಂಜ್ ನೀಡುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಇನ್ನು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ವಿಚಾರದಲ್ಲಿ ಎರಡೂ ಕಾರುಗಳ ಮೂಲ ಮಾದರಿಗಳು ಬಹುತೇಕ ಸಮಾನವಾಗಿವೆ. ಎಂಜಿ ವಿಂಡ್ಸರ್ 134 ಬಿಎಚ್ಪಿ ಪವರ್ ಉತ್ಪಾದಿಸಿದರೆ, ಕ್ರೆಟಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ 135 ಬಿಎಚ್ಪಿ ಪವರ್ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಕ್ರೆಟಾದ ಲಾಂಗ್-ರೇಂಜ್ ಮಾದರಿಯು ಬರೋಬ್ಬರಿ 171 ಬಿಎಚ್ಪಿ ಪವರ್ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಮೂಲಕ ವೇಗದ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಎಂಜಿಗಿಂತ ಮುಂದಿದೆ.
ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಯಾರಿಗೆ ಮೇಲುಗೈ?
ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವಿಚಾರದಲ್ಲಿ ಹ್ಯುಂಡೈ ಕ್ರೆಟಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಪಷ್ಟ ಮೇಲುಗೈ ಸಾಧಿಸಿದೆ. ಕ್ರೆಟಾ ಕಾರು 100 kW ಡಿಸಿ ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಕೇವಲ 39 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಶೇಕಡಾ 10 ರಿಂದ 80 ರಷ್ಟು ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂದಿದೆ. ಇದರ 7.4 kW ಎಸಿ ಚಾರ್ಜರ್ ಮೂಲಕ ಸಂಪೂರ್ಣ ಚಾರ್ಜ್ ಆಗಲು ಸುಮಾರು ಆರು ಗಂಟೆ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ ಎಂಜಿ ವಿಂಡ್ಸರ್ ಇವಿ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಮಾದರಿಯು 45 kW ಡಿಸಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಪ್ರೊ ಮಾದರಿಯು 60 kW ಡಿಸಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು 20 ರಿಂದ 80 ರಷ್ಟು ಚಾರ್ಜ್ ಆಗಲು 45 ರಿಂದ 50 ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಹಾಗೆಯೇ ಎಸಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ಗೆ 7.5 ರಿಂದ 9.5 ಗಂಟೆಗಳ ಸಮಯ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಹೀಗಾಗಿ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಇಷ್ಟಪಡುವವರಿಗೆ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸೌಲಭ್ಯ ಹೊಂದಿರುವ ಕ್ರೆಟಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಲಿದೆ.
ಒಳಾಂಗಣ ವಿನ್ಯಾಸ ಹಾಗೂ ಆರಾಮದಾಯಕ ಅನುಭವ
ಒಳಾಂಗಣ ಹಾಗೂ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಆರಾಮದಾಯಕತೆಗೆ ಎಂಜಿ ವಿಂಡ್ಸರ್ ಇವಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತು ನೀಡಿದೆ. ಇದರಲ್ಲಿ 15.6 ಇಂಚಿನ ಬೃಹತ್ ಟಚ್ಸ್ಕ್ರೀನ್, ಪನೋರಮಿಕ್ ಗ್ಲಾಸ್ ರೂಫ್ ಹಾಗೂ ವಿಶೇಷವಾಗಿ 135 ಡಿಗ್ರಿ ವರೆಗೆ ಒರಗಿಕೊಳ್ಳಬಹುದಾದ ಏರೋ ಲಾಂಜ್ ಹಿಂಬದಿ ಸೀಟುಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದರೊಂದಿಗೆ ಲೆವೆಲ್-2 ಎಡಿಎಎಸ್ (ADAS) ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವೂ ಇಲ್ಲಿದೆ. ಆದರೆ ಕಾರಿನ ಎಸಿ ಸೇರಿದಂತೆ ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳನ್ನು ಟಚ್ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಮೂಲಕವೇ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿರುವುದು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಕೆಲವರಿಗೆ ಕಿರಿಕಿರಿ ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಿಗಾಗಿಯೇ ಮೀಸಲಾದ ವಿಶೇಷ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನಲ್ಲಿ ವಿಂಡ್ಸರ್ ಇವಿ ನಿರ್ಮಾಣವಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಮತ್ತು 2,700 ಎಂಎಂ ವೀಲ್ಬೇಸ್ ಹೊಂದಿರುವುದರಿಂದ ಕ್ರೆಟಾಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಹಾಗೂ ಬೂಟ್ ಸ್ಪೇಸ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಹಾಗೂ ರಸ್ತೆ ಮೇಲಿನ ಹಿಡಿತ
ಹ್ಯುಂಡೈ ಕ್ರೆಟಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲೂ ಸ್ಥಿರವಾದ ಪ್ರಯಾಣದ ಅನುಭವವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಇದು 200 ಎಂಎಂ ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಹೊಂದಿರುವುದರಿಂದ ಹದಗೆಟ್ಟ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲೂ ಸುಲಭವಾಗಿ ಚಲಿಸಬಲ್ಲದು. ಅಪ್ಪಟ ಎಸ್ಯುವಿ ಅನುಭವವನ್ನು ಇದು ಮರುಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ ಎಂಜಿ ವಿಂಡ್ಸರ್ ಇವಿ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ನಗರದೊಳಗಿನ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಇದರ ಮೃದುವಾದ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಸ್ಪೋರ್ಟಿ ಚಾಲನೆಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ನೆಮ್ಮದಿಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಸರ್ವಿಸ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಹಾಗೂ ಅಂತಿಮ ತೀರ್ಮಾನ
ಗ್ರಾಹಕ ಸೇವೆಯ ವಿಚಾರದಲ್ಲಿ ಹ್ಯುಂಡೈ ಕಂಪನಿಯು ದೇಶದಾದ್ಯಂತ ಅತ್ಯಂತ ವಿಶಾಲವಾದ ಸರ್ವಿಸ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಸಣ್ಣ ನಗರಗಳಲ್ಲಿರುವ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೂ ವಿಶ್ವಾಸ ಮೂಡಿಸುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ತನ್ನ ಸೇವಾ ಜಾಲವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತಿದ್ದರೂ, ಹ್ಯುಂಡೈಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಇನ್ನೂ ಸಾಕಷ್ಟು ಹಿಂದೆಯೇ ಇದೆ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ನೀವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್, ಹೆಚ್ಚಿನ ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಹ್ಯುಂಡೈನ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಸೇವೆ ಬಯಸುವವರಾಗಿದ್ದರೆ ಯಾವುದೇ ಸಂದೇಹವಿಲ್ಲದೆ ಕ್ರೆಟಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಆದರೆ ನಿಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ನಗರದೊಳಗೆ ಇದ್ದು, ವಿಶಾಲವಾದ ಕ್ಯಾಬಿನ್, ಆರಾಮದಾಯಕ ಸೀಟುಗಳು ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಒಳಾಂಗಣ ಬೇಕೆನ್ನುವವರಿಗೆ ಎಂಜಿ ವಿಂಡ್ಸರ್ ಇವಿ ಸೂಕ್ತ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ.
ಇದನ್ನೂ ಓದಿ : ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಲಗ್ಗೆಯಿಟ್ಟ ನೂತನ ‘ಟಾಟಾ ಸಿಯೆರಾ ಇವಿ ಸ್ಯಾಂಕ್ಚುರಿ ಎಡಿಷನ್’
