ನವದೆಹಲಿ: ಇಂದು ನಾವು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು (EV) ನೋಡಿದಾಗ ಅದು ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಎಂದು ಭಾವಿಸುತ್ತೇವೆ. ಆದರೆ ಸತ್ಯವೇನೆಂದರೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳ ಇತಿಹಾಸವು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಕಾರುಗಳಿಗಿಂತಲೂ ಹಳೆಯದು! ಹೌದು, ಸುಮಾರು ಎರಡು ಶತಮಾನಗಳ ಹಿಂದೆಯೇ ಮನುಷ್ಯ ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ಮತ್ತು ಸದ್ದಿಲ್ಲದ ಪ್ರಯಾಣದ ಕನಸು ಕಂಡಿದ್ದ. ಆದರೆ ಅಂದು ಗೆದ್ದದ್ದು ಮಾತ್ರ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್. ಅಂದು ಶುರುವಾದ ಇವಿ ಕನಸು ಇಂದು ಮತ್ತೆ ಹೇಗೆ ಜಾಗತಿಕ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಅಬ್ಬರಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದು ಒಂದು ಅದ್ಭುತ ಕಥೆ.
1830ರಲ್ಲೇ ಶುರುವಾಗಿತ್ತು ಇವಿ ಕ್ರಾಂತಿ!
ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಬರುವ ದಶಕಗಳ ಮೊದಲೇ, ಅಂದರೆ 1830ರ ಸುಮಾರಿಗೆ ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಅಮೆರಿಕದ ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಮೇಲೆ ಪ್ರಯೋಗ ನಡೆಸಿದ್ದರು. ಸ್ಕಾಟಿಷ್ ಸಂಶೋಧಕ ರಾಬರ್ಟ್ ಆಂಡರ್ಸನ್ 1832 ಮತ್ತು 1839ರ ನಡುವೆ ಮೊದಲ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕ್ಯಾರೇಜ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದರು. ಆಗ ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಮರುಪೂರಣ (Non-rechargeable) ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿರಲಿಲ್ಲ. ಆದರೂ, ಯಾವುದೇ ಹೊಗೆ ಇಲ್ಲದೆ, ಸದ್ದಿಲ್ಲದೆ ಚಲಿಸುವ ಈ ವಾಹನಗಳು ಅಂದಿನ ಕಾಲಕ್ಕೆ ಪವಾಡದಂತೆ ಕಂಡಿದ್ದವು.
ಬ್ಯಾಟರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ‘ಗೋಲ್ಡನ್ ಏಜ್’
1859ರಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ಭೌತವಿಜ್ಞಾನಿ ಗ್ಯಾಸ್ಟನ್ ಪ್ಲಾಂಟೆ ‘ಲೆಡ್-ಆಸಿಡ್’ ಬ್ಯಾಟರಿ ಕಂಡುಹಿಡಿದದ್ದು ಇವಿ ಇತಿಹಾಸದ ದೊಡ್ಡ ತಿರುವು. ಇದು ಮೊದಲ ಮರುಪೂರಣ ಮಾಡಬಹುದಾದ (Rechargeable) ಬ್ಯಾಟರಿ ಆಗಿತ್ತು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ 1900ರ ಸುಮಾರಿಗೆ ಅಮೆರಿಕದ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಚರಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಒಟ್ಟು ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ಒಂದು ಭಾಗದಷ್ಟು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳೇ ಆಗಿದ್ದವು! ಅಂದಿನ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಕಾರುಗಳು ಭಾರಿ ಶಬ್ದ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದವು, ಹೊಗೆ ಉಗುಳುತ್ತಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಮಾಡಲು ಹ್ಯಾಂಡ್-ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಬಳಸಬೇಕಿತ್ತು. ಆದರೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳು ಐಷಾರಾಮಿ ಮತ್ತು ಸುಲಭ ಚಾಲನೆಗೆ ಹೆಸರಾಗಿದ್ದವು. ಥಾಮಸ್ ಎಡಿಸನ್ ಕೂಡ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಂಶೋಧನೆಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರು.
ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಗೆದ್ದಿದ್ದೇಗೆ?
ಇಷ್ಟೆಲ್ಲಾ ಅನುಕೂಲಗಳಿದ್ದರೂ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳು 1920ರ ವೇಳೆಗೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಿಂದ ಮಾಯವಾದವು. ಇದಕ್ಕೆ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣಗಳು:
- ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಮಿತಿ (Range): ಅಂದಿನ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಕೇವಲ 40-80 ಕಿಮೀ ಮಾತ್ರ ಚಲಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ರಸ್ತೆಗಳು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಾದಂತೆ ಜನರು ದೂರದ ಪ್ರಯಾಣ ಬಯಸಿದರು.
- ಹೆನ್ರಿ ಫೋರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಮಾಸ್ ಪ್ರೊಡಕ್ಷನ್: ಹೆನ್ರಿ ಫೋರ್ಡ್ ಅವರು ‘ಮಾಡೆಲ್ ಟಿ’ ಕಾರನ್ನು ಭಾರಿ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಿ ಅತಿ ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಗೆ ನೀಡತೊಡಗಿದರು.
- ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಅಗ್ಗವಾಯಿತು: ಭಾರಿ ಪ್ರಮಾಣದ ತೈಲ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳು ಪತ್ತೆಯಾದವು ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಹಾಕಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಸುಲಭವಾಯಿತು.
- ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್: 1912ರಲ್ಲಿ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಬಂದಿದ್ದರಿಂದ, ಹ್ಯಾಂಡ್-ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಮಾಡುವ ಕಷ್ಟ ತಪ್ಪಿತು.
ಇದರಿಂದ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಕಾರುಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಜನಪ್ರಿಯವಾದವು.
ಭಾರತದ ಮೊದಲ ಹೆಜ್ಜೆ: ‘ರೇವ’ (Reva)
ಭಾರತ ಕೂಡ ಆಧುನಿಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ತನ್ನದೇ ಆದ ಛಾಪು ಮೂಡಿಸಿದೆ. 2001ರಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ‘ರೇವ’ (Reva) ಭಾರತದ ಮೊದಲ ಯಶಸ್ವಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರು. ನಗರ ಪ್ರದೇಶದ ಸಂಚಾರಕ್ಕಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದ್ದ ಈ ಪುಟ್ಟ ಕಾರು ಅಂದಿನ ಕಾಲಕ್ಕೆ ಅತ್ಯಂತ ದೂರದೃಷ್ಟಿಯ ಹೆಜ್ಜೆಯಾಗಿತ್ತು. ನಂತರ ಇದನ್ನು ಮಹೀಂದ್ರಾ ಸಂಸ್ಥೆ ಖರೀದಿಸಿತು. ಇಂದು ಟಾಟಾ ಮೋಟಾರ್ಸ್ನಂತಹ ಕಂಪನಿಗಳು ಅದೇ ಪರಂಪರೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ ಭಾರತವನ್ನು ಇವಿ ಹಬ್ ಮಾಡಲು ಶ್ರಮಿಸುತ್ತಿವೆ.
ಕಾಲಚಕ್ರ ಉರುಳಿದೆ…
ಸುಮಾರು 100 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಜಗತ್ತನ್ನು ಆಳಿದವು. ಆದರೆ ಇಂದು ಪರಿಸರ ಮಾಲಿನ್ಯ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಬೆಲೆ ಏರಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಜಗತ್ತು ಮತ್ತೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳತ್ತ ಮುಖ ಮಾಡಿದೆ. ಲಿಥಿಯಂ-ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಆವಿಷ್ಕಾರದಿಂದಾಗಿ ಇಂದು ಇವಿಗಳು 500 ಕಿಮೀಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಮೈಲೇಜ್ ನೀಡುತ್ತಿವೆ. ಅಂದು ಅಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಬಂದಿದ್ದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಕ್ಕೆ ಇಂದು ಸರಿಯಾದ ಸಮಯ ಕೂಡಿಬಂದಿದೆ.
ಇದನ್ನೂ ಓದಿ: 2026ರ ಕವಾಸಕಿ ವಲ್ಕನ್ ಎಸ್ ಬಿಡುಗಡೆ | ಬೆಲೆ ಇನ್ನಿತ್ಯಾದಿ ಮಾಹಿತಿ ಇಲ್ಲಿದೆ
