ದೆಹಲಿ : ದೇಶದ ರಾಜಧಾನಿ ದೆಹಲಿಯಲ್ಲಿ ವಾಯು ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಹತೋಟಿಗೆ ತರುವ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲಿನ ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆಯು ಬೃಹತ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ನಡೆಸಿದೆ. ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹಸಿರು ನ್ಯಾಯಾಧಿಕರಣದ (NGT) ಆದೇಶದನ್ವಯ, 2026ರ ಮಾರ್ಚ್ ತಿಂಗಳವರೆಗೆ ದೆಹಲಿಯಾದ್ಯಂತ ಸುಮಾರು 66.2 ಲಕ್ಷ ಹಳೆಯ ವಾಹನಗಳ ನೋಂದಣಿಯನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ (Deregistered).
10 ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಹಳೆಯದಾದ ಡೀಸೆಲ್ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು 15 ವರ್ಷ ಮೀರಿದ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ವಾಹನಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿಷೇಧಿಸುವ ಎನ್ಜಿಟಿ ನಿಯಮವನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರಲು ಈ ಕ್ರಮ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ಈ ಬೃಹತ್ ಸಂಖ್ಯೆಯ ವಾಹನಗಳು ಈಗ ದೆಹಲಿಯ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಚರಿಸಲು ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿ ಅನರ್ಹಗೊಂಡಿವೆ.
ನಿಯಮದ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಿನ ಅನುಷ್ಠಾನ ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ
ದೆಹಲಿ ಸರ್ಕಾರದ ಆರ್ಥಿಕ ಸಮೀಕ್ಷೆ 2025-26ರ ವರದಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಯೋಮಿತಿ ಮೀರಿದ ವಾಹನಗಳು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಚರಿಸುವುದು ಅಥವಾ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ನಿಲುಗಡೆ ಮಾಡುವುದು ಈಗ ಅಪರಾಧವಾಗಿದೆ. ನೋಂದಣಿ ರದ್ದಾದ ಇಂತಹ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಒಂದೋ ಗುಜರಿ (Scrap) ಮಾಡಬೇಕು ಅಥವಾ ದೆಹಲಿಯಿಂದ ಹೊರಗಿನ ರಾಜ್ಯಗಳಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ನಿರಕ್ಷೇಪಣಾ ಪತ್ರ (NOC) ಪಡೆಯಬೇಕು. ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಈ ಹಳೆಯ ವಾಹನಗಳನ್ನು ರಸ್ತೆಯಿಂದ ತೆರವುಗೊಳಿಸುವುದೇ ಈ ಯೋಜನೆಯ ಮುಖ್ಯ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿದೆ. ಇದಕ್ಕಾಗಿ ದೆಹಲಿ ಪೊಲೀಸರು ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆಯು ವಿಶೇಷ ಜಂಟಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ತೀವ್ರಗೊಳಿಸಿವೆ.
ವಾಹನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಏರಿಕೆ: ಆತಂಕದ ಸಂಗತಿ
ಇಷ್ಟೊಂದು ದೊಡ್ಡ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಹಳೆಯ ವಾಹನಗಳನ್ನು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಹೊರಹಾಕಿದರೂ, ದೆಹಲಿಯ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿರುವ ಒಟ್ಟು ವಾಹನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಇಳಿಮುಖವಾಗಿಲ್ಲ ಎಂಬುದು ಗಮನಾರ್ಹ. ವರದಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, 2026ರ ಮಾರ್ಚ್ 19ರ ವೇಳೆಗೆ ದೆಹಲಿಯ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿರುವ ಒಟ್ಟು ಸಕ್ರಿಯ ವಾಹನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ 87.6 ಲಕ್ಷಕ್ಕೆ ತಲುಪಿದೆ. ಇದು ಕಳೆದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ (2024-25) ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಶೇ. 7.9 ರಷ್ಟು ಅಧಿಕವಾಗಿದೆ. ಅಂದರೆ, ಒಂದು ಕಡೆ ಹಳೆಯ ವಾಹನಗಳನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸುತ್ತಿದ್ದರೂ, ಅದಕ್ಕಿಂತ ವೇಗವಾಗಿ ಹೊಸ ವಾಹನಗಳ ನೋಂದಣಿ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ. ಇದು ನಗರದ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆ ಮತ್ತು ಪರಿಸರದ ಮೇಲಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ತಗ್ಗಿಸಲು ಹರಸಾಹಸ ಪಡಬೇಕಾದ ಅನಿವಾರ್ಯತೆಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿದೆ.
ಪರ್ಯಾಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಮಾಲೀಕರ ಸವಾಲುಗಳು
ಹಳೆಯ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಸರ್ಕಾರವು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ (EV) ಬಳಕೆಗೆ ಉತ್ತೇಜನ ನೀಡುತ್ತಿದೆ. ಆದರೂ, ಲಕ್ಷಾಂತರ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಏಕಾಏಕಿ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿರುವುದು ಮಧ್ಯಮ ವರ್ಗದ ಜನರ ಮೇಲೆ ಆರ್ಥಿಕ ಹೊರೆ ಉಂಟುಮಾಡಿದೆ ಎಂಬ ಟೀಕೆಗಳೂ ಕೇಳಿಬರುತ್ತಿವೆ. ಹಳೆಯ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಹೊರ ರಾಜ್ಯಗಳಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಲು ಇದ್ದ ಕಾಲಮಿತಿಯನ್ನು ಸರ್ಕಾರವು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಿದ್ದು, ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಮಟ್ಟಿನ ಸಮಾಧಾನ ನೀಡಿದೆ. ಮುಂದಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ದೆಹಲಿಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮಾಲಿನ್ಯಮುಕ್ತಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಇವಿ ಹಬ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಈ ‘ಡಿ-ರಿಜಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್’ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಒಂದು ಮೈಲಿಗಲ್ಲು ಎಂದು ತಜ್ಞರು ಅಭಿಪ್ರಾಯಪಟ್ಟಿದ್ದಾರೆ.
ಇದನ್ನೂ ಓದಿ : ದೊಡ್ಡಬಳ್ಳಾಪುರ : ಭೂ ಸ್ವಾಧೀನ ವಿರೋಧಿಸಿ ರೈತರಿಂದ ಪ್ರತಿಭಟನೆ
