ಬೆಂಗಳೂರು: ಟಿವಿಎಸ್ ಮೋಟಾರ್ ಕಂಪನಿಯು ತನ್ನ ಚೊಚ್ಚಲ ಅಡ್ವೆಂಚರ್ ಟೂರಿಂಗ್ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್, ‘ಅಪಾಚೆ ಆರ್‌ಟಿಎಕ್ಸ್ 300’ ಅನ್ನು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 15, 2025 ರಂದು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲು ಸಜ್ಜಾಗಿದೆ. ಭಾರತದಲ್ಲಿ ವೇಗವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಅಡ್ವೆಂಚರ್ ಬೈಕ್‌ಗಳ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಟಿವಿಎಸ್ ಈ ಮೂಲಕ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತಿದೆ. ಭಾರತೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಕಠಿಣ ರಸ್ತೆಗಳಿಗೆ ಹೊಂದುವಂತೆ ಇದನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಟಿವಿಎಸ್, ಆರ್‌ಟಿಎಕ್ಸ್ 300 ಅನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಟೂರಿಂಗ್‌ಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಿ ರೂಪಿಸಿದೆ. 19-ಇಂಚು ಮತ್ತು 17-ಇಂಚಿನ ಅಲಾಯ್ ವೀಲ್‌ಗಳು ಹಾಗೂ ಟ್ಯೂಬ್‌ಲೆಸ್ ಟೈರ್‌ಗಳು, ಪಂಕ್ಚರ್ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಹಿಡಿತ ನೀಡುತ್ತವೆ.
ನಗರ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸುಲಭವಾಗಿ ಚಲಾಯಿಸಲು ಅನುಕೂಲವಾಗುವಂತೆ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಅನ್ನು ಹಗುರವಾಗಿಡಲಾಗಿದೆ. ಆದರೆ, ಒರಟು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು, ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಜಾಯಿಂಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಜಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸದಿಂದ ಸವಾರಿ ಮಾಡಲು ಬೇಕಾದ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಇದು ಹೊಂದಿದೆ. ಹೆಚ್ಚು ಆಫ್-ರೋಡ್ ಅನುಭವ ಬಯಸುವ ಸವಾರರಿಗಾಗಿ, ಕಂಪನಿಯು ವಿಶೇಷ ಟೈರ್‌ಗಳು, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಪರಿಷ್ಕೃತ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ರೂಪಾಂತರವನ್ನು ನಂತರ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುವ ಸುಳಿವು ನೀಡಿದೆ.
ನೋಟ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸ
ಆರ್‌ಟಿಎಕ್ಸ್ 300, ಸೆಮಿ-ಫೇರಿಂಗ್, ಎತ್ತರದ ವಿಂಡ್‌ಸ್ಕ್ರೀನ್, ಮಸ್ಕ್ಯುಲರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಸೀಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಟೈಲ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಡ್ಯುಯಲ್ ಎಲ್‌ಇಡಿ ಹೆಡ್‌ಲ್ಯಾಂಪ್ ಮತ್ತು ಚಿಕ್ಕದಾದ ಬೀಕ್ (short beak) ಇದರ ಆಕರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ.
ಸವಾರರಿಗೆ ಆರಾಮದಾಯಕ ಅನುಭವ ನೀಡಲು ನೇರವಾದ ಆಸನದ ಭಂಗಿ, ತಟಸ್ಥ ಪೆಗ್ ಪ್ಲೇಸ್‌ಮೆಂಟ್ ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ಇದರಿಂದಾಗಿ ಹೆಗಲಿಗೆ ಆರಾಮ ಸಿಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಟ್ರಾಫಿಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟ ನೋಟ ಲಭ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಹಿಂಬದಿ ಸವಾರರಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವಿದ್ದು, ಲಗೇಜ್‌ಗಾಗಿ ರ್ಯಾಕ್ ಅಥವಾ ಸಾಫ್ಟ್ ಲಗೇಜ್ ಮೌಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲು ಅನುಕೂಲವಾಗುವಂತೆ ಟೈಲ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು
ಆರ್‌ಟಿಎಕ್ಸ್ 300, ಟಿವಿಎಸ್‌ನ ಹೊಚ್ಚ ಹೊಸ ‘ಆರ್‌ಟಿ-ಎಕ್ಸ್‌ಡಿ4’ (RT-XD4) ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುತ್ತಿದೆ. ಇದು 299 ಸಿಸಿ, ಲಿಕ್ವಿಡ್-ಕೂಲ್ಡ್, ಸಿಂಗಲ್-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದ್ದು, 9,000 rpm ನಲ್ಲಿ 35 hp ಪವರ್ ಮತ್ತು 7,000 rpm ನಲ್ಲಿ 28.5 Nm ಟಾರ್ಕ್ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಆರು-ಸ್ಪೀಡ್ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸ್ಲಿಪ್ಪರ್ ಕ್ಲಚ್ ಅನ್ನು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಆಗಿ ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ಈ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು, ಇದನ್ನು 250 ಸಿಸಿ ಎಡಿವಿಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮತ್ತು 450 ಸಿಸಿ ಎದುರಾಳಿಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂದಿದೆ.
ಈ ಬೈಕ್, ಸ್ಟೀಲ್ ಟ್ರೆಲ್ಲಿಸ್ ಫ್ರೇಮ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಆರಾಮಕ್ಕಾಗಿ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಪ್‌ಸೈಡ್-ಡೌನ್ (USD) ಫೋರ್ಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮೊನೊಶಾಕ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಡ್ಯುಯಲ್-ಚಾನೆಲ್ ಎಬಿಎಸ್, ಬ್ಲೂಟೂತ್ ಸಂಪರ್ಕ ಮತ್ತು ಟರ್ನ್-ಬೈ-ಟರ್ನ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬಣ್ಣದ ಟಿಎಫ್‌ಟಿ ಪರದೆ, ಮಲ್ಟಿಪಲ್ ರೈಡ್ ಮೋಡ್‌ಗಳು, ಸ್ವಿಚೇಬಲ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಷನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್, ರೈಡ್-ಬೈ-ವೈರ್ ಥ್ರಾಟಲ್ ಮತ್ತು ಬೇಸಿಕ್ ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್‌ನಂತಹ ಆಧುನಿಕ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಇದು ಹೊಂದಿದೆ.
ಬೆಲೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು
ಇದರ ಎಕ್ಸ್-ಶೋರೂಂ ಬೆಲೆ ಸುಮಾರು 2.5 ಲಕ್ಷ ರೂಪಾಯಿ ಇರಬಹುದೆಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಇದು ಕೆಟಿಎಂ 250 ಅಡ್ವೆಂಚರ್‌ಗಿಂತ ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದು, ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ಎನ್‌ಫೀಲ್ಡ್ ಹಿಮಾಲಯನ್ 450 ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕೈಗೆಟುಕುವಂತಿದೆ.
ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳು
ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಇದರ ಮೂಲಮಾದರಿಯ ಚಿತ್ರಗಳು ಬಹಿರಂಗಗೊಂಡಿದ್ದವು. ನಂತರ, ‘ಭಾರತ್ ಮೊಬಿಲಿಟಿ ಗ್ಲೋಬಲ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪೋ 2025’ ರಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕವಾಗಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಯಿತು. ಟಿವಿಎಸ್ ಎಂಡಿ ಸುದರ್ಶನ್ ವೇಣು ಅವರು ಈ ಬೈಕ್ ಚಲಾಯಿಸುತ್ತಿರುವ ಚಿತ್ರಗಳು ಸಹ ಕಂಡುಬಂದಿದ್ದವು.
ಟಿವಿಎಸ್, ಅಕ್ಟೋಬರ್ 15 ರಂದು ಮೊದಲು ಟೂರಿಂಗ್-ಕೇಂದ್ರಿತ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಿದೆ. ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ವಿತರಣೆ ಮತ್ತು ಟೆಸ್ಟ್ ರೈಡ್‌ಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಟಾಪ್ ರ್ಯಾಕ್, ಸಾಫ್ಟ್ ಲಗೇಜ್ ಮೌಂಟ್‌ಗಳು, ಎಂಜಿನ್ ಗಾರ್ಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಎತ್ತರದ ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಆಯ್ಕೆಯಂತಹ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಸಹ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.
