ಬೆಂಗಳೂರು: ಇಂದಿನ ವಾಹನ ಜಗತ್ತು ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು, ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಕ್ರಾಂತಿಯಿಂದ ತುಂಬಿಹೋಗಿದೆ. ಈ ಭರಾಟೆಯಲ್ಲಿ, 1.2-ಲೀಟರ್ ನ್ಯಾಚುರಲಿ ಆಸ್ಪಿರೇಟೆಡ್ (NA) ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಡೆಗಣಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ. ಅವು ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿ ಹೊಂದಿವೆ ಅಥವಾ ಚಾಲನೆಗೆ ನೀರಸವಾಗಿವೆ ಎಂಬ ತಪ್ಪು ಕಲ್ಪನೆ ಇದೆ. ಆದರೆ, ಹೋಂಡಾ ಬ್ರಿಯೋ/ಅಮೇಜ್ ಮತ್ತು ಹಳೆಯ ತಲೆಮಾರಿನ ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಸ್ವಿಫ್ಟ್ನಂತಹ ಕಾರುಗಳು ಈ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ನಿಜವಾದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಿವೆ. ಈ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿ ನೀಡುವ ಆನಂದ, ಮೃದುತ್ವ, ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯಿಂದಾಗಿ ಇಂದಿಗೂ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿವೆ.
ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಚಾಲನಾ ಅನುಭವ
ನ್ಯಾಚುರಲಿ ಆಸ್ಪಿರೇಟೆಡ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಟರ್ಬೋ ಎಂಜಿನ್ಗಳಂತೆ ಅಧಿಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ತೋರಿಸದೇ ಇರಬಹುದು, ಆದರೆ ಅವುಗಳ ಪವರ್ ಡೆಲಿವರಿ (ಶಕ್ತಿ ಪೂರೈಕೆ) ಅತ್ಯಂತ ಸರಳ ಮತ್ತು ರೇಖೀಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ (linear). ಇದರಲ್ಲಿ ಟರ್ಬೋ ಲ್ಯಾಗ್ನಂತಹ ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆ ಇರುವುದಿಲ್ಲ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಆಕ್ಸಿಲರೇಟರ್ ಒತ್ತಿದ ತಕ್ಷಣವೇ ಸ್ಪಂದನೆ ಸಿಗುತ್ತದೆ. ಹೋಂಡಾದ 1.2-ಲೀಟರ್ i-VTEC ಎಂಜಿನ್ ಇದಕ್ಕೆ ಉತ್ತಮ ಉದಾಹರಣೆ. ಈ ಎಂಜಿನ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ (rev-happy) ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಪ್ರದರ್ಶನ ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗೇರ್ ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಒಂದು ಸುಂದರವಾದ ಲಯವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಚಾಲಕರಿಗೆ ರೋಮಾಂಚಕ ಅನುಭವ ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಮಿತವ್ಯಯ ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆ
1.2-ಲೀಟರ್ NA ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ ಅವುಗಳ ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆ. ಸರಿಯಾದ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಿದರೆ, ಈ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಮೈಲೇಜ್ ನೀಡುತ್ತವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಹ್ಯುಂಡೈ ವೆನ್ಯೂ ಕಾರಿನ 1.2-ಲೀಟರ್ NA ಎಂಜಿನ್, ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಗಂಟೆಗೆ 80-90 ಕಿ.ಮೀ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಿದರೆ, ಪ್ರತಿ ಲೀಟರ್ಗೆ 22-25 ಕಿ.ಮೀ ಮೈಲೇಜ್ ನೀಡುತ್ತದೆ. ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದರೂ, ಪ್ರತಿ ಲೀಟರ್ಗೆ 18 ಕಿ.ಮೀ.ನಷ್ಟು ಗೌರವಾನ್ವಿತ ಮೈಲೇಜ ನೀಡಬಲ್ಲದು.
ಮೃದುವಾದ ಮತ್ತು ನಿಶ್ಯಬ್ದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ
ಈ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಅತ್ಯಂತ ಮೃದುವಾಗಿ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಕಂಪನದೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ನಗರದ ದಟ್ಟಣೆಯಲ್ಲಿ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಚಲಿಸುವಾಗ ಇವು ಬಹುತೇಕ ನಿಶ್ಯಬ್ದವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಇಲ್ಲದಿರುವುದರಿಂದ, ಥ್ರೊಟಲ್ ಸ್ಪಂದನೆ ನೇರ ಮತ್ತು ನಿರೀಕ್ಷಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ಟ್ರಾಫಿಕ್ನಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿದಾಗ ಅಥವಾ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವಾಗ ಒತ್ತಡ-ಮುಕ್ತ ಚಾಲನೆಯ ಅನುಭವವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಕಡಿಮೆ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ
ನ್ಯಾಚುರಲಿ ಆಸ್ಪಿರೇಟೆಡ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ರಚನೆ ಸರಳವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಟರ್ಬೋ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಇದರಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳಿರುತ್ತವೆ, ಕಡಿಮೆ ಉಷ್ಣತೆಯೊತ್ತಡವಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಬಳಕೆ ಕಡಿಮೆಯಿರುತ್ತದೆ. ಇದರಿಂದಾಗಿ, ಇವುಗಳ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚ ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಕಾಲಿಕ ಬಾಳಿಕೆ ಹೆಚ್ಚಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ಕಡಿಮೆ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಕಾಲದ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಬಯಸುವ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ.
ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಚಾಲನೆಯ ಆನಂದವು ಕೇವಲ ಹಾರ್ಸ್ಪವರ್ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿಲ್ಲ ಎಂಬುದನ್ನು 1.2-ಲೀಟರ್ NA ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸುತ್ತವೆ. ಪ್ರದರ್ಶನ, ಮೈಲೇಜ್, ಮೃದುತ್ವ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯ ಉತ್ತಮ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ನೀಡುವ ಈ ಎಂಜಿನ್ಗಳು, ಟರ್ಬೋ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಯುಗದಲ್ಲೂ ತಮ್ಮ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ. 2025ರ ಮೊದಲಾರ್ಧದಲ್ಲಿ, ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಮಾರಾಟವಾದ ಎಂಜಿನ್ 1.2L NA ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದೆ, ಇದು ಒಟ್ಟು ಐಸಿಇ ಮಾರಾಟದ 29% ನಷ್ಟಿದೆ.
