ಬೆಂಗಳೂರು: ಭಾರತದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ಎಸ್‌ಯುವಿ ವಿಭಾಗವು ಅತ್ಯಂತ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕವಾಗಿದ್ದು, ಹಲವು ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳು ಇಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಅಸ್ತಿತ್ವವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಹ್ಯುಂಡೈ ಕ್ರೆಟಾ ಈ ವಿಭಾಗವನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಿದ ವಾಹನವಾಗಿದ್ದು, ವರ್ಷಗಳಿಂದಲೂ ತನ್ನ ಪ್ರಾಬಲ್ಯವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಈ ವಿಭಾಗವು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತಿದ್ದು, 2026ರಲ್ಲಿ ಭಾರತೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಬರಲಿರುವ ಕ್ರೆಟಾದ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಇಲ್ಲಿದೆ.
ನಿಸ್ಸಾನ್ ಟೆಕ್ಟಾನ್
ಭಾರತೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಕಾಲದಿಂದ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿದ್ದ ನಿಸ್ಸಾನ್, ಇದೀಗ ಹೊಸ ಹುರುಪಿನೊಂದಿಗೆ ಮರಳಲು ಸಜ್ಜಾಗಿದೆ. ‘ನಿಸ್ಸಾನ್ ಟೆಕ್ಟಾನ್’ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಈ ಹೊಸ ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ಎಸ್‌ಯುವಿ, ರೆನಾಲ್ಟ್ ಡಸ್ಟರ್‌ನ ಅದೇ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. ಇದು 2026ರ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಬರುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.
ನಿಸ್ಸಾನ್ ಟೆಕ್ಟಾನ್‌ನ ಹೊರ ವಿನ್ಯಾಸವು, ‘ಪ್ಯಾಟ್ರೋಲ್’ ಎಸ್‌ಯುವಿಯಿಂದ ಸ್ಫೂರ್ತಿ ಪಡೆದಿದೆ. ಇದು ಅಗಲವಾದ ಗ್ರಿಲ್, ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ಎಲ್‌ಇಡಿ ಡಿಆರ್‌ಎಲ್‌ಗಳು, ಮತ್ತು ನಯವಾದ ಹೆಡ್‌ಲ್ಯಾಂಪ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ‘C’ ಆಕಾರದ ಎಲ್‌ಇಡಿ ಟೈಲ್ ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ಎಲ್‌ಇಡಿ ಬಾರ್ ಇದೆ. ಇದರ ಮಸ್ಕ್ಯುಲರ್ ವಿನ್ಯಾಸವು ಇದಕ್ಕೆ ವಿಶಿಷ್ಟ ನೋಟವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಟೆಕ್ಟಾನ್, 1.3-ಲೀಟರ್, ನಾಲ್ಕು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಟರ್ಬೊ-ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬರುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಇದು 154 PS ಪವರ್ ಮತ್ತು 250 Nm ಟಾರ್ಕ್ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂದಿದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಮೈಲ್ಡ್-ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಆಯ್ದ ರೂಪಾಂತರಗಳಲ್ಲಿ ಸಿಎನ್‌ಜಿ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನೂ ನೀಡಬಹುದು.
ರೆನಾಲ್ಟ್ ಡಸ್ಟರ್
ಮುಂದಿನ ವರ್ಷದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗಲಿರುವ ಮತ್ತೊಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಎಸ್‌ಯುವಿ ಇದಾಗಿದೆ. ಡಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಭಾರತಕ್ಕೆ ಮರಳಿ ತರುವುದಾಗಿ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಈ ಹಿಂದೆಯೇ ದೃಢಪಡಿಸಿತ್ತು. ಆದರೆ, ವಿವಿಧ ಕಾರಣಗಳಿಂದಾಗಿ ಬಿಡುಗಡೆಯು ವಿಳಂಬವಾಗಿದೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ವರದಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ವರ್ಷದ ಹಬ್ಬದ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಡಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗುವುದು.
ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಈಗಾಗಲೇ ಮಾರಾಟವಾಗುತ್ತಿರುವ ಡಸ್ಟರ್, ಅದೇ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಭಾರತದಲ್ಲೂ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗಲಿದೆ. ಮೂರನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಡಸ್ಟರ್, CMF-B ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ್ದು, ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ಉತ್ತಮ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಡಸ್ಟರ್, ನಿಸ್ಸಾನ್ ಟೆಕ್ಟಾನ್‌ನಂತೆಯೇ ಅದೇ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.
ಹೋಂಡಾ ಎಲಿವೇಟ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್
ಹೋಂಡಾ ಕಂಪನಿಯು ತನ್ನ ಏಕೈಕ ಎಸ್‌ಯುವಿ ‘ಎಲಿವೇಟ್’ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ಯೋಜಿಸುತ್ತಿದೆ. ಎಲಿವೇಟ್ ಉತ್ತಮ ಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿದ್ದರೂ, ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಆಯ್ಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಹಿಂದುಳಿದಿದೆ.
ಈಗ ಹೋಂಡಾ, ಎಲಿವೇಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಬಲ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲು ಯೋಜಿಸುತ್ತಿದೆ. ಇದು 2026ರ ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿರುವ ಈ ಹೊಸ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು, ಹಗುರವಾದ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ಕಡಿಮೆ ಗಾತ್ರದ, ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿ-ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಮೋಟಾರ್, ಹಗುರವಾದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮತ್ತು ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ಸೆಟಪ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಇದರಿಂದಾಗಿ ನಿರ್ಮಾಣ ವೆಚ್ಚ ಕಡಿಮೆಯಾಗುವುದಲ್ಲದೆ, ಹೆಚ್ಚು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮತ್ತು ಸುಲಭ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಅನುಕೂಲವಾಗಲಿದೆ.
ಟಾಟಾ ಸಿಯೆರಾ
ಪ್ರಸ್ತುತ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿರುವ ಮತ್ತೊಂದು ಎಸ್‌ಯುವಿ ‘ಸಿಯೆರಾ’. ಟಾಟಾ, ಸಿಯೆರಾ ಬ್ರಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಭಾರತೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಮರುಪರಿಚಯಿಸುತ್ತಿದೆ. ಆದರೆ ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಸ ವಾಹನವಾಗಿದ್ದು, ಮೂಲ ಸಿಯೆರಾದೊಂದಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಹೋಲಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ.
ಈ ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ಎಸ್‌ಯುವಿ, ಕ್ರೆಟಾದಂತಹ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಯಾಗಲಿದೆ. ಇದು ಆಧುನಿಕ ಟಾಟಾ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಟಾಟಾ, ಸಿಯೆರಾವನ್ನು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ (EV) ಮತ್ತು ಪೆಟ್ರೋಲ್/ಡೀಸೆಲ್ (ICE) ಎರಡೂ ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಿದೆ. ಮೊದಲು ಇವಿ ಆವೃತ್ತಿಯು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಬರುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದ್ದು, ನಂತರ ಐಸಿಇ ಆವೃತ್ತಿಯು ಬರಲಿದೆ. ಐಸಿಇ ಆವೃತ್ತಿಯು, ಹೊಸ 1.5-ಲೀಟರ್ ನ್ಯಾಚುರಲಿ ಆಸ್ಪಿರೇಟೆಡ್ (NA) ಪೆಟ್ರೋಲ್, ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಡೀಸೆಲ್, ಮತ್ತು iCNG ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಇದರೊಂದಿಗೆ, ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಸಹ ಲಭ್ಯವಾಗಬಹುದು.
ಫೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ ಟೈಗನ್ ಫೇಸ್‌ಲಿಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಸ್ಕೋಡಾ ಕುಶಾಕ್ ಫೇಸ್‌ಲಿಫ್ಟ್
ಫೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್‌ನ ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ಎಸ್‌ಯುವಿ ‘ಟೈಗನ್’, ದೀರ್ಘಕಾಲದಿಂದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ಹೊಸತನ ನೀಡಲು ಫೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. ಟೈಗನ್, ಸಣ್ಣ ಬಾಹ್ಯ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಪನೋರಮಿಕ್ ಸನ್‌ರೂಫ್, ಲೆವೆಲ್ 2 ADAS ನಂತಹ ಹೊಸ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲಿದೆ. ಯಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ, ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತ ಆವೃತ್ತಿಯಂತೆಯೇ ಇರಲಿದೆ.
ಟೈಗನ್‌ನಂತೆಯೇ, ‘ಸ್ಕೋಡಾ ಕುಶಾಕ್’ ಸಹ ನವೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಿದೆ. ಕುಶಾಕ್ ಕೂಡ ಸಣ್ಣ ವಿನ್ಯಾಸ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಪನೋರಮಿಕ್ ಸನ್‌ರೂಫ್‌ನಂತಹ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲಿದೆ. ಈ ಎರಡೂ ವಾಹನಗಳು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.
