ಬೆಂಗಳೂರು: ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಾಗಿ ಲ್ಯಾಟಿನ್ ಅಮೆರಿಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ರಫ್ತಾಗುವ ಸುಜುಕಿ ಬಲೇನೋ (Suzuki Baleno) ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ ಕಾರು, ಇತ್ತೀಚೆ ನಡೆದ ಲ್ಯಾಟಿನ್ NCAP ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಟೆಸ್ಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 2 ಸ್ಟಾರ್ ಸುರಕ್ಷತಾ ರೇಟಿಂಗ್ ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ.
2025ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟವಾದ ಈ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಕಾರಿನ ಚಾಸಿಸ್ (bodyshell) ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಪ್ರಶಂಸಿಸಿದರೂ, ಆಧುನಿಕ ಸಕ್ರಿಯ ಸುರಕ್ಷತಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ (Active Safety Features) ಅಭಾವದಿಂದಾಗಿ ಒಟ್ಟು ಅಂಕಗಳು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿವೆ. ಈ ಪರೀಕ್ಷೆಯು ಭಾರತ NCAPಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಸಂಬಂಧಿಸದಿದ್ದರೂ, ರಫ್ತು ಮಾದರಿಯ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಗಮನ ಸೆಳೆದಿದೆ.
ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಮುಖ್ಯ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು: ವಯಸ್ಕ-ಮಕ್ಕಳ ರಕ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಧಾರಣ ಸಾಧನೆ
ಲ್ಯಾಟಿನ್ NCAP ಪ್ರಕಾರ, ಆರು ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಂದಿರುವ ಈ ಬಲೇನೋ ವಯಸ್ಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರಕ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿ 79 ಶೇಕಡಾ, ಮಕ್ಕಳ ರಕ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿ 65 ಶೇಕಡಾ, ಪಾದಚಾರಿಗಳ ರಕ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿ 48 ಶೇಕಡಾ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಹಾಯಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ (Safety Assist) 58 ಶೇಕಡಾ ಅಂಕಗಳಿಸಿದೆ. ಕಾರಿನ ಚಾಸಿಸ್ ಅತ್ಯಂತ “ಸ್ಥಿರವಾಗಿದ್ದು” (stable bodyshell), ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡಗಳನ್ನು ತಡೆಯಲು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವುಳ್ಳದ್ದು ಎಂದು ವರದಿಯಲ್ಲಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಮುಖಾಮುಖಿ ಆಫ್ಸೆಟ್ (frontal offset) ಡಿಕ್ಕಿ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ವಯಸ್ಕರ ತಲೆ ಮತ್ತು ಕುತ್ತಿಗೆ ಭಾಗಗಳಿಗೆ “ಉತ್ತಮ” (good) ರಕ್ಷಣೆ ಸಿಕ್ಕಿದೆ. ಎದೆ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ ರಕ್ಷಣೆ ಲಭಿಸಿದರೆ, ಮೊಣಕಾಲುಗಳಿಗೆ “ಮಾರ್ಜಿನಲ್” (marginal) ರೇಟಿಂಗ್ ಬಂದಿದ್ದು, ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ ಹಿನ್ನೆಲೆಯ ಕಠಿಣ ರಚನೆಗಳಿಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾದ ತಟಸ್ಥಿತಿಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿದೆ. ಬದಿ ಡಿಕ್ಕಿ (side impact) ಮತ್ತು ಪೋಲ್ ಟೆಸ್ಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ತಲೆ, ತೊಡೆ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಭಾಗಕ್ಕೆ ಉತ್ತಮ ರಕ್ಷಣೆಯಿದ್ದು, ಹಿಂಭಾಗದಿಂದ ಢಿಕ್ಕಿಯ ವಿಪ್ಲ್ಯಾಶ್ (whiplash) ಅಪಾಯಕ್ಕೂ ಚೆನ್ನಾಗಿ ತಡೆಯಲಾಗಿದೆ.
ಮಕ್ಕಳ ಸುರಕ್ಷತೆ: ISOFIX ಸೀಟ್ಗಳು ಉತ್ತಮ, ಆದರೆ ಸೀಮಿತತೆಗಳು
ಮಕ್ಕಳ ರಕ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿ ಹಿಂಭಾಗದ ಮುಖದ (rearward-facing) ISOFIX ಸೀಟ್ಗಳು ಮುಖ್ಯ ಡಿಕ್ಕಿ ಮತ್ತು ಬದಿ ಡಿಕ್ಕಿಯಲ್ಲಿ “ಪೂರ್ಣ ಅಥವಾ ಆ ಬಳಿಕ” ರಕ್ಷಣೆ ನೀಡಿವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಎಲ್ಲಾ ಆಸನಗಳಲ್ಲೂ ಮಕ್ಕಳ ಸೀಟ್ ಅಳವಡಿಕೆ ಸೌಲಭ್ಯದ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಒಟ್ಟು ಅಂಕ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಕುಟುಂಬಗಳಿಗೆ ಮಹತ್ವದ ಸೂಚನೆಯಾಗಿದೆ.
ADAS ಅಭಾವದಿಂದ 2 ಸ್ಟಾರ್ಗೆ ಸೀಮಿತ: ಭವಿಷ್ಯದ ಸವಾಲು
ಈ ಬಲೇನೋ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಆರು ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ಗಳು, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸ್ಟೆಬಿಲಿಟಿ ಕಂಟ್ರೋಲ್ (ESC), ಎಲ್ಲಾ ಆಸನಗಳಿಗೆ ಸೀಟ್ಬೆಲ್ಟ್ ರಿಮೈಂಡರ್ಗಳು ಮತ್ತು ISOFIX ಅಂಕರ್ಗಳಿದ್ದರೂ, ಅಟೋನಮಸ್ ಎಮರ್ಜೆನ್ಸಿ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ (AEB), ಲೇನ್ ಅಸಿಸ್ಟ್, ಸ್ಪೀಡ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ ಅಥವಾ ಬ್ಲೈಂಡ್ ಸ್ಪಾಟ್ ಡಿಟೆಕ್ಷನ್ ನಂತಹ ADAS ಫೀಚರ್ಗಳಿಲ್ಲ. ಲ್ಯಾಟಿನ್ NCAP ಯ ಇತ್ತೀಚಿನ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಪ್ರಕಾರ, ಇವುಗಳ ಕೊರತೆಯೇ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಹಾಯಕ ಅಂಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಿ, ಒಟ್ಟು 2 ಸ್ಟಾರ್ ರೇಟಿಂಗ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.
ಪ್ಯಾಸಿವ್ ಸುರಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿ (passive safety) ಚೆನ್ನಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದರೂ, ಗ್ಲೋಬಲ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ಗಳಲ್ಲಿ ADAS ಮುಖ್ಯವಾಗುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ಈ ಫಲಿತಾಂಶ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಭಾರತದಂತಹ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾಗುವ ಬಲೇನೋ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಫೀಚರ್ಗಳು ಬೇರೆ ಇರಬಹುದು ಎಂದು ಕಂಪನಿ ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ವರದಿ ಉತ್ಪಾದಕರಿಗೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ತ್ವರಿತಗೊಳಿಸುವ ಸಂದೇಶವಾಗಿದೆ.
ಇದನ್ನೂ ಓದಿ: ಮ್ಯೂಚುವಲ್ ಫಂಡ್ ಹೂಡಿಕೆದಾರರಿಗೆ ಸೆಬಿ ಗುಡ್ ನ್ಯೂಸ್ : ಹೀಗೆ ಉಳಿಸಬಹುದು ಹಣ
