ಹೊಸದಿಲ್ಲಿ: ಭಾರತದ ಅಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಬದಲಾವಣೆಯಾಗಿದ್ದು, ದಶಕಗಳ ಕಾಲ ಅಗ್ರಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ಹೋಂಡಾ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ಮತ್ತು ಸ್ಕೂಟರ್ ಇಂಡಿಯಾ (HMSI) ತನ್ನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ ಟಿವಿಎಸ್ ಮೋಟಾರ್ ಕಂಪನಿಯು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಎರಡೂ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಅದ್ಭುತ ಬೆಳವಣಿಗೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಬಲ ಪೈಪೋಟಿ ನೀಡುತ್ತಿದೆ. 2026ನೇ ಆರ್ಥಿಕ ವರ್ಷದ ಮೊದಲಾರ್ಧದ (ಏಪ್ರಿಲ್-ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್) ಮಾರಾಟ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ಈ ಹೊಸ ಸಮೀಕರಣವನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಿವೆ.
ಟಿವಿಎಸ್ ಯಶಸ್ಸಿನ ನಾಗಾಲೋಟ
ಟಿವಿಎಸ್ ಮೋಟಾರ್ ಕಂಪನಿಯು ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಶೇ. 27ರಷ್ಟು ಬೆಳವಣಿಗೆಯೊಂದಿಗೆ, ಒಟ್ಟು 10.8 ಲಕ್ಷ ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದೆ. ಇದರೊಂದಿಗೆ, ಕಂಪನಿಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲು ಕಳೆದ ವರ್ಷದ ಶೇ. 24ರಿಂದ ಶೇ. 29ಕ್ಕೆ ಏರಿಕೆಯಾಗಿದೆ.
ಟಿವಿಎಸ್‌ನ ಈ ಯಶಸ್ಸಿಗೆ ಅದರ ದ್ವಿಮುಖ ತಂತ್ರಗಾರಿಕೆಯೇ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣ. ಪೆಟ್ರೋಲ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ‘ಜ್ಯೂಪಿಟರ್’ ಮತ್ತು ‘ಎನ್‌ಟಾರ್ಕ್’ ಮಾದರಿಗಳು ಉತ್ತಮ ಮಾರಾಟ ಕಾಣುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ‘ಐಕ್ಯೂಬ್’ (iQube) ಭಾರೀ ಯಶಸ್ಸು ಗಳಿಸಿದೆ.
- ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳು: 9,32,899 ಯುನಿಟ್‌ಗಳು
- ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳು (ಐಕ್ಯೂಬ್): 1,47,773 ಯುನಿಟ್‌ಗಳು
ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, ಟಿವಿಎಸ್ ‘ಪಿಎಂ ಇ-ಡ್ರೈವ್’ ಸಬ್ಸಿಡಿ ಯೋಜನೆಯಡಿ ₹99,900 ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ ‘ಆರ್ಬಿಟರ್’ (Orbiter) ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್ ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ತನ್ನ ಇವಿ ಪೋರ್ಟ್‌ಫೋಲಿಯೊವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಬಲಪಡಿಸಿದೆ. ಸತತ ಆರು ತಿಂಗಳುಗಳಿಂದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್ ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿ ಟಿವಿಎಸ್ ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ.
ಹೋಂಡಾಗೆ ಹಿನ್ನಡೆ, ‘ಆಕ್ಟಿವಾ’ ಮ್ಯಾಜಿಕ್ ವಿಫಲ?
ಒಂದು ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಸ್ಕೂಟರ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಅಧಿಪತಿಯಾಗಿದ್ದ ಹೋಂಡಾ, ತನ್ನ ಜನಪ್ರಿಯ ‘ಆಕ್ಟಿವಾ’ ಮಾದರಿಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಹಿನ್ನಡೆ ಅನುಭವಿಸುತ್ತಿದೆ. ಕಂಪನಿಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲು ಕಳೆದ ವರ್ಷದ ಶೇ. 45ರಿಂದ ಶೇ. 39ಕ್ಕೆ ಕುಸಿದಿದೆ. ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಹೋಂಡಾ 14.3 ಲಕ್ಷ ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದ್ದರೂ, ಕಳೆದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿ 1,44,591 ಯುನಿಟ್‌ಗಳ ಕುಸಿತ ಕಂಡಿದೆ.
ಹೋಂಡಾದ ಈ ಹಿನ್ನಡೆಗೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ (EV) ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿನ ನಿಧಾನಗತಿಯೇ ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣ. ಅದರ ‘ಆಕ್ಟಿವಾ ಇ’ (Activa e) ಮತ್ತು ‘ಕ್ಯೂಸಿ1’ (QC1) ಮಾದರಿಗಳು ಟಿವಿಎಸ್, ಬಜಾಜ್, ಮತ್ತು ಎಥರ್‌ನಂತಹ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳ ವೇಗಕ್ಕೆ ಸರಿಸಾಟಿಯಾಗಿಲ್ಲ.
ಇತರ ಆಟಗಾರರ ಪ್ರದರ್ಶನ ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಸ್ಥಿತಿ
ಸುಜುಕಿ: ತನ್ನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲನ್ನು ಶೇ. 15ಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದು, 5,63,387 ಯುನಿಟ್‌ಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದೆ.
ಹೀರೋ ಮೋಟೋಕಾರ್ಪ್: ಶೇ. 32ರಷ್ಟು ಬೆಳವಣಿಗೆಯೊಂದಿಗೆ 2,41,241 ಯುನಿಟ್‌ಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದೆ.
ಎಥರ್ ಎನರ್ಜಿ: ತನ್ನ ‘ರಿಜ್ಟಾ’ (Rizta) ಫ್ಯಾಮಿಲಿ ಸ್ಕೂಟರ್‌ನ ಯಶಸ್ಸಿನಿಂದಾಗಿ ಶೇ. 70ರಷ್ಟು ಭಾರೀ ಬೆಳವಣಿಗೆಯೊಂದಿಗೆ 1,09,897 ಯುನಿಟ್‌ಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದೆ.
ಬಜಾಜ್ ಆಟೋ: ‘ಚೇತಕ್’ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿನ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಯಿಂದಾಗಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲು ಶೇ. 3.24ಕ್ಕೆ ಇಳಿದಿದ್ದರೂ, ಈಗ ಚೇತರಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ.
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳ ಅಬ್ಬರ
ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳ ಮೇಲಿನ ಜಿಎಸ್‌ಟಿ ಕಡಿತದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳ ಬೇಡಿಕೆ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುವುದು ಗಮನಾರ್ಹ. 2026ನೇ ಆರ್ಥಿಕ ವರ್ಷದ ಮೊದಲಾರ್ಧದಲ್ಲಿ, ಒಟ್ಟು ಸ್ಕೂಟರ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳ ಪಾಲು ಶೇ. 12 ರಷ್ಟಿದ್ದು, ಒಟ್ಟು 4,42,640 ಯುನಿಟ್‌ಗಳು ಮಾರಾಟವಾಗಿವೆ. ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಚಾಲನಾ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಗ್ರಾಹಕರು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಿರುವುದು ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣ.
ಮುಂದಿನ ದಾರಿ ಮತ್ತು ಸವಾಲುಗಳು
ಸದ್ಯದ ಮಟ್ಟಿಗೆ, ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಇವಿ ಎರಡೂ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಸಮತೋಲಿತ ಪ್ರದರ್ಶನ ನೀಡುತ್ತಿರುವ ಟಿವಿಎಸ್ ಸ್ಪಷ್ಟ ಮುನ್ನಡೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಹೋಂಡಾ ‘ಆಕ್ಟಿವಾ’ ಮಾರಾಟವನ್ನು ಪುನಶ್ಚೇತನಗೊಳಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳತ್ತ ತನ್ನ ಪರಿವರ್ತನೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುವ ಎರಡು ದೊಡ್ಡ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದೆ. ಆರ್ಥಿಕ ವರ್ಷದ ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧವು, ಹೋಂಡಾ ತನ್ನ ಕಳೆದುಹೋದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಮರಳಿ ಪಡೆಯುವುದೇ ಅಥವಾ ಟಿವಿಎಸ್ ತನ್ನ ಪ್ರಾಬಲ್ಯವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಗಟ್ಟಿಗೊಳಿಸುವುದೇ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲಿದೆ.
